成都天府機場國航機務項目101維修機庫鋼結構整體提升到位

 　　4月3日晚8點15分，經過持續12小時的高難度作業，成都天府機場國航機務項目101機庫鋼結構實現了整體提升高度22米、提升面積12573㎡的目標，標志著機務項目攻克了建設的關鍵技術點，對順利完成項目建設任務意義重大。成都天府機場項目作為中航集團的重點項目，堅持疫情防控和復工復產“兩手抓、兩手硬”，推動全面恢復產能。在建的4個國航項目是四川省第一批復工的工程建設項目，已經步入復工復產“快車道”，目前該項目已取得階段性建設成果。

　　據悉，成都天府國際機場國航基地工程機務維修一期101機庫大廳建筑面積13362平米，單跨跨度146米，進深90.5米。屋蓋采用三層斜放四角錐網架，下弦中心標高25.5米，大門區域設兩榀三層預應力球管桁架，下弦中心標高22米。建成后可滿足2架A350系列飛機并排停放，可以保障A350-900 、A350-1000的入庫維修。鋼結構總重量1850噸，大小相當于1.8個的標準足球場，單跨跨度146米，跨度和作業難度位居全國前列。

鋼結構網架第一次提升

　　為解決提升網架鋼結構面積大、結構復雜等難點，切實保證施工安全和質量，經過多次研究測算，最終決定分兩次進行鋼結構整體提升，兩次提升期間，嚴格做好安全監測。2020年1月7日完成第一次提升，單屋面網架提升高度3.5米。4月3日第二次提升當天，受場地中雨和三級大風天氣因素制約，工作難度再次加碼。提升工作共布置了17個吊點，為確保安全，專業技術人員與施工單位攜手迎難而上，加密加細了吊點全覆蓋檢查，克服了提升吊點較多、提升同步性控制難度大等問題，根據工程進度目標，采用TLC-1.3型計算機同步控制系統、TL-HPS-60型液壓泵源等技術，確保提升動力充足、提升精準度可控。按照25厘米一個周期，17個吊點和18.5米提升高度，提升12小時期間共開展全覆蓋檢查70余次。經過基地公司、機務項目部和施工單位的共同努力，整體提升工作順利完成，最大程度降低了疫情對整體提升工期進度的影響。

　　除國航機務項目外，國航生產輔助設施項目于3月19日完成了全面主體結構驗收;航食項目于3月底，已完成鋼結構主體框架安裝;貨站項目于3月31日通過成都市創建建筑安全標準化工地的評定，得到了監管部門對項目管理的肯定。

鋼結構網架整體提升到位

　　自疫情爆發以來，國航成都天府機場基地建設有限公司(簡稱“基地公司”)在基地公司黨委的領導下，帶領項目部與總包方成立疫情防控及復產復工領導小組，建立聯防聯控工作機制，吃透政策、摸清情況，確保疫情防控和項目復工建設同步推進，積極聯系兄弟單位協調防疫物資，有序組織各參建單位分批分次復工復產。結合防疫形勢、安全、資金和業主需求等方面情況，確定了“國航生產輔助設施項目沖鋒在前、重點突破，帶動另外3個項目復工復產”的工作思路，于2月初開始制訂項目復工計劃，確保疫情防控“弦”不松，復工復產“快”啟動，最大程度減少疫情對建設工期的影響。

　　基地公司與各總包單位不斷加強合作，共同制定疫情期間工作安排。公司第二黨支部與中建三局、中建八局成立的兩個聯合黨支部，將黨旗插在項目部、插在工地上。在防疫物資緊張的時候，千方百計籌措物資，在確保施工人員健康和安全的前提下加快推進復工進程。各項目部與總包單位簽訂《疫情防控責任書》，建立聯防聯控機制，出臺復工戰“疫”3項方案和5項制度，覆蓋日常防疫消毒、應急、復工復產、返崗人員和交通管理、用餐等多個方面。每天對施工現場進行疫情防控專項檢查，發現問題立即整改完善。對生活區宿舍、食堂等重點區域，進行了全面清理消毒。機務項目部和施工單位主動研究，下發“密切接觸者測量儀”二維碼跟蹤人員健康狀況。貨站項目部考慮到省外人員到川后需封閉隔離觀察14天，聯系總包方提前在湖南采購了足量的防疫消殺物資。各項目部負責人帶領團隊主動與施工單位溝通、研究，靈活調整施工工序，配合人員兩班倒和分批分次定點包車復工等方式，既嚴格落實防疫要求，又妥善解決了項目作業人員逐步復工和工程建設人力需求之間的矛盾。截至2020年4月初，基地公司復工人數近1700人，已實現全面復工。

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