3月17日至3月18日，民航飛行校驗中心B-9330飛機抵達阿爾山機場，按計劃對阿爾山機場導(dǎo)航設(shè)備進行定期飛行校驗。

　　為保證此次校驗任務(wù)順利進行，通信導(dǎo)航隊提前整理了校驗數(shù)據(jù)，針對調(diào)試科目、校驗流程開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，檢查設(shè)備運行情況，確保處于良好的工作狀態(tài)。此次重點對全向信標(biāo)設(shè)備進行了校驗前的優(yōu)化調(diào)試工作，更換了邊帶低通濾波器，解決了因濾波器衰減過大，通過調(diào)高發(fā)射功率擬補帶來的板卡老化問題，使設(shè)備運行更加穩(wěn)定。

　　由于前期準(zhǔn)備充足，因此此次校飛較為順利，盲降設(shè)備、無方向信標(biāo)/指點標(biāo)、全向信標(biāo)/測距儀包含助航燈光共用時10小時33分，設(shè)備參數(shù)滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合I類開放標(biāo)準(zhǔn)，取得了中國民航飛行校驗中心的合格報告。

　　此外，通信導(dǎo)航隊在日常檢測中發(fā)現(xiàn)全向信標(biāo)設(shè)備的發(fā)射功率經(jīng)過低通濾波器后數(shù)值減小很多，但不能確定此種現(xiàn)象是否屬于正常。通過與廠家溝通后采取相同方式測量的數(shù)據(jù)對比，初步確定濾波器可能存在衰減過大問題，但不影響設(shè)備的正常使用和保障。由于設(shè)備更換發(fā)射機公共部分的板件需要飛行校驗，所以通信導(dǎo)航隊前期已在邊帶功放板卡前加裝了散熱風(fēng)扇，減小設(shè)備出現(xiàn)故障的風(fēng)險，效果顯著。

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