2018年，一篇描述在塞班機場遭遇超強臺風“玉兔”襲擊后，在有限的撤離時間里，東航緊急接乘客回京的新聞報道《機長師旸：在塞班滯留的我們，都經歷了什么》刷屏每一個東航北分人的朋友圈，也讓機長師旸走進了人們的視線中。

　　師旸，是東航北京分公司的80后飛行員，同時也是先后執飛過TB-200、PA-42、Y-7、A319、A321、A330等多種機型，累計安全飛行近13500小時的優秀機長。

　　“我們要帶著旅客回家”

　　從東航引進首架空客A330之后，師旸是最早成熟的副駕駛中的一員。憑借自身的勤奮努力，以及過硬的政治素質、飛行作風和技術能力，他迅速成長為空客A330機長、教員、通訊檢查員，是東航北京分公司飛行隊伍的核心骨干。

　　2018年10月23日，超強臺風“玉兔”襲擊了塞班島，風雨過境，美麗的塞班島一夜之間滿目瘡痍。塞班機場斷電，候機樓、廊橋損壞嚴重，塔臺更是完全被毀、無人指揮，諸多導航設備無法使用，機場被迫關閉。候機樓、酒店大堂擠滿了被困旅客，在被告知航班無限期推遲的消息后，焦慮情緒開始蔓延。約有1500名中國旅客被困在塞班島，牽動著祖國人民的心。為了盡快將他們撤離回國，東航緊急召開會議，協調各部門為特殊航班作保障。

　　機場物資保障極端匱乏、航路可用備降場距離較遠、缺少空中交通管制協助……惡劣的機場條件，殘酷地考驗著機組的飛行技術與水平。面對這種情況，師旸毅然扛起撤離塞班島滯留旅客的重任，克服種種困難，率領著機組，將MU8764(塞班—北京)航班上261名滯留旅客成功平安帶回北京。

　　就像師旸在MU8764航班上所作的機長廣播一樣，“現在請您整理好心情，我們這就帶您回家。”

　　后英雄時代下的“幕后英雄”情節

　　他仰慕英雄，將薩利機長和“英雄機長”劉傳建視作榜樣，雖然身處和平時代，但是英雄機長對飛行安全數十年如一日的兢兢業業，以及對人民生命安全高度負責的忠誠擔當，是他一直努力學習，并嚴于律己的方向。

　　有一次，他執行北京至巴厘島的航班任務，起飛后2個小時，一名機上旅客突發心臟病，情況危急，經過審慎的評估，他迅速決斷，嚴格按照相關程序緊急備降廣州白云機場，并做好了其他旅客的安撫工作，為搶救旅客生命爭取了寶貴時間。這是他14年安全飛行的一個縮影，遇到緊急情況，他總能以扎實的飛行技術、合理的決斷處置，確保飛行安全。

　　師旸始終以強烈的責任意識、嚴謹的工作作風，一個航班一個航班地盯、一個環節一個環節地抓，堅持對安全隱患“零容忍”。無論是在模擬機訓練，還是在日常工作中，都始終以最高標準要求自己。他還經常利用業余時間對新入職的飛行學員進行單獨輔導，為他們精心整理了飛行技術和飛行作風專題課程，幫助他們加快帶飛進度，引導他們牢固樹立“地面苦練，空中精飛”的安全理念。

　　四道杠肩負著不僅僅是旅客的生命安全……

　　從事飛行工作14年、9種機型、近13500小時安全飛行記錄的背后，是師旸對飛行技術的刻苦鉆研和飛行事業的全情投入。他始終將身為東航機長的責任擔當體現在確保飛行安全的每一個細節上。

　　因其過硬的專業能力和嚴謹的飛行作風，他不僅深受旅客信任，同時也受公司信任。曾參與并圓滿完成運送聯合國維和部隊赴黎巴嫩換防、伯力和峴港等新開航線首航等重大任務，始終以實際行動，踐行身為東航機長忠誠擔當、忠于職守的政治品格和職業操守。

　　當前，民航事業正在高速發展，公司業務的迅速發展和分公司飛行人員嚴重不足的矛盾非常突出。師旸始終把集體利益、旅客利益擺在首位，特別是在運力緊張的時候，他總是主動擔當、隨時聽候航班任務調遣，用最質樸的行動詮釋著東航機長的奉獻精神。有一年他計劃利用假期帶家人去旅行，臨行前一天因為另一位機長生病，單位臨時派遣他執飛航班，他毅然放棄了假期去執行航班任務，用他的話來說，“這是使命的召喚”。

　　“將英雄的精神內化于心、外化于行，融入于平凡的日常飛行工作上，是對飛行員使命的最高承諾。”在東航北京分公司“偉大出自平凡，安全系于你我”主題演講比賽上，師旸如是說。他是師旸，一名平凡的80后機長，看到旅客面帶微笑，從容地下機那一刻，他知道，等待他們的又將是下一次平凡的起飛與著陸，使命又在召喚，因為每次抵達，都是為了新的出發!

責編：admin