沈陽機場：正式實施非全跑道起飛運行模式
經過一段時期的緊張籌備，在民航東北地區管理局、民航遼寧安全監督管理局、民航東北空中交通管理局的支持下，在駐沈陽機場各航空公司的全力配合下，沈陽機場垂直聯絡道8月1日正式投入使用。
8月1日6時30分，在空管塔臺管制員發布起飛許可后，經新建垂直聯絡道A8進入跑道的深航航班ZH8283順利起飛，標志著沈陽桃仙國際機場正式實施非全跑道起飛運行模式，也標志著沈陽桃仙國際機場將在保障航班正常放行率上再拓新篇章。
沈陽桃仙國際機場跑道長3200米，新增兩條垂直聯絡道。航空器在使用06/24號跑道起飛時可經A2、A8垂直聯絡道進入跑道起飛，可用起飛跑道長度2800米。對國內外大型樞紐機場來說，實施非全跑道起飛是縮短航空器地面滑行時間，優化機場跑道、滑行道運行，提高機場運行效率的重要方式之一。進入暑運以來，沈陽機場運輸生產數據屢攀高峰，連續多日機場日旅客吞吐量突破6萬，7月1日-20日航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比增幅均超過10%以上。此次非全跑道起飛運行模式的實施，將有效提高沈陽機場運行保障能力，為年內突破2000萬旅客吞吐量大關奠定堅實的基礎。
責編：admin
免責聲明：
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件，其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明：“文章來源：國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體，轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息，并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考，新聞糾錯 airportsnews@126.com
- 上一篇：老機長李慧：“追”著祖國飛了43載
- 下一篇：返回列表
