經(jīng)過一段時期的緊張籌備，在民航東北地區(qū)管理局、民航遼寧安全監(jiān)督管理局、民航東北空中交通管理局的支持下，在駐沈陽機場各航空公司的全力配合下，沈陽機場垂直聯(lián)絡(luò)道8月1日正式投入使用。

　　8月1日6時30分，在空管塔臺管制員發(fā)布起飛許可后，經(jīng)新建垂直聯(lián)絡(luò)道A8進入跑道的深航航班ZH8283順利起飛，標志著沈陽桃仙國際機場正式實施非全跑道起飛運行模式，也標志著沈陽桃仙國際機場將在保障航班正常放行率上再拓新篇章。

　　沈陽桃仙國際機場跑道長3200米，新增兩條垂直聯(lián)絡(luò)道。航空器在使用06/24號跑道起飛時可經(jīng)A2、A8垂直聯(lián)絡(luò)道進入跑道起飛，可用起飛跑道長度2800米。對國內(nèi)外大型樞紐機場來說，實施非全跑道起飛是縮短航空器地面滑行時間，優(yōu)化機場跑道、滑行道運行，提高機場運行效率的重要方式之一。進入暑運以來，沈陽機場運輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)屢攀高峰，連續(xù)多日機場日旅客吞吐量突破6萬，7月1日-20日航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比增幅均超過10%以上。此次非全跑道起飛運行模式的實施，將有效提高沈陽機場運行保障能力，為年內(nèi)突破2000萬旅客吞吐量大關(guān)奠定堅實的基礎(chǔ)。

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