11月28日，深圳機場舉辦了以“從深圳出發(fā) 看世界”為主題的新開國際航線推介會。記者從活動上獲悉，今年以來，深圳機場進一步加快國際航空樞紐建設(shè)，先后新開了深圳至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、名古屋、羅馬、德黑蘭等8條國際航線，近期還將陸續(xù)開通深圳至濟州、檳城、富國島、巴淡島、加德滿都、福岡等多條國際航線，機場年國際旅客量也將首次突破500萬人次，深圳機場國際業(yè)務(wù)發(fā)展將進入新的階段。深圳市交通運輸局、市文體旅游局，以及各航空公司、國際旅行社、多式聯(lián)運企業(yè)參加活動。

　　連續(xù)四年每年新開10條以上國際航線

　　據(jù)了解，自2016年國家“十三五”規(guī)劃明確深圳機場“國際航空樞紐”定位以來，深圳機場持續(xù)加快國際航線市場開拓，近三年每年新開國際客運航線數(shù)量均超過10條。

　　今年以來，在粵港澳大灣區(qū)和“先行示范區(qū)”建設(shè)的“雙區(qū)驅(qū)動”下，深圳機場進一步加快國際化發(fā)展步伐。截至11月，深圳機場已開通深圳至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、名古屋、云屯、羅馬、德黑蘭等8條國際航線，并加密了包括東京、首爾、胡志明、河內(nèi)等18條國際航線，國際客運通航城市超過50個。

　　推介會上，深圳機場介紹，年內(nèi)還將有多條新國際航線開通，深圳機場也有望連續(xù)四年保持每年新開10條以上國際航線的發(fā)展步伐。其中，12月15日將開通深圳至濟州航線，每周3班;12月18日將開通深圳至檳城航線，每周4班;12月24日將開通深圳至富國島航線，每周2班;12月28日將開通深圳至巴淡島航線，每周3班。此外，深圳至加德滿都、福岡等航線也有望于近期開通。

　　“得益于深圳機場國際航線網(wǎng)絡(luò)完善，前期我們從深圳出發(fā)的游客數(shù)量也有一個很大的突破。”據(jù)深圳市華僑城旅行社出境副總監(jiān)曾海生介紹，現(xiàn)在從深圳出國越來越方便，尤其像東南亞等地很受深圳市民歡迎。隨著深圳機場國際航線進一步增多，預計明年深圳出發(fā)去東南亞的游客數(shù)量還將增加10%-20%。

　　國際客流增幅居國內(nèi)大型機場首位

　　國際航線增多的同時，深圳機場配套服務(wù)及口岸功能也持續(xù)完善，經(jīng)深圳機場進出境也成為更多人的出行選擇。

　　據(jù)了解，繼此前實現(xiàn)口岸24小時通關(guān)、外籍旅客離境退稅、國際(地區(qū))“通程航班”等政策后，今年5月，外國人144小時過境免簽政策也在深圳機場正式實施，國際旅客經(jīng)深圳機場往返大灣區(qū)各城市更加便捷。同時，新的國際中轉(zhuǎn)區(qū)和中轉(zhuǎn)流程也于今年10月正式啟用，國際中轉(zhuǎn)旅客通程體驗大大提升。

　　今年前10個月，深圳機場國際旅客量達到431.1萬人次，同比增長32%，全年國際旅客量將首次突破500萬人次，并連續(xù)四年保持三成以上增長，增幅在國內(nèi)大型機場中排名第一。

　　旺盛的航空出行市場也吸引了越來越多的國內(nèi)外航空公司加大深圳市場的運力投入。今年以來，馬漢航空、景成航空、宿務(wù)太平洋航空、瀾湄航空、釜山航空、越南航空等6家外航陸續(xù)進駐深圳機場，開通新的國際航線。此外，印尼巴迪航空、尼泊爾喜馬拉雅航空、菲律賓皇家航空也即將進入深圳市場，屆時在深圳機場開通定期客運航線的境外航司數(shù)量將突破20家，深圳機場作為國際航空樞紐和大灣區(qū)核心機場的吸引力不斷增強。

　　作為大灣區(qū)重要樞紐機場，深圳機場的國際航線網(wǎng)絡(luò)完善，不僅方便了深圳市民出行，同時借助深圳機場完善的地面綜合交通網(wǎng)絡(luò)，對深圳周邊城市居民而言，也帶來了極大的便利。當天推介活動上，深圳機場向周邊旅行社重點推介了機場空地、空海、空鐵聯(lián)程等多式聯(lián)運綜合交通體系。

　　據(jù)了解，目前深圳機場在深圳、廣州、香港、東莞、惠州、中山、佛山、珠海、河源等9個城市開設(shè)了34座城市候機樓，同時機場碼頭還開通了深圳往返香港、澳門、中山、珠海等4條海運航線，每天往返船班達到54班，加上完善的地面接駁服務(wù)，旅客下船后10分鐘左右即可抵達深圳機場乘機，方便快捷。此外，隨著穗莞深城際快線即將正式投運，屆時從廣州、東莞抵達深圳機場也將更加快捷，深圳機場作為大灣區(qū)重要樞紐機場的輻射集聚能力將進一步增強。

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