11月29日，呼和浩特迎來今冬第二場降雪，此次降雪持續(xù)時(shí)間較長，且本場由小雪轉(zhuǎn)到中到大雪天氣。雪訊就是軍情，呼和浩特機(jī)場提前一日啟動(dòng)運(yùn)管委機(jī)制組織各成員單位召開工作部署會(huì)，制定應(yīng)對措施：運(yùn)行指揮中心密切關(guān)注天氣狀況，及時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警;機(jī)務(wù)分公司、地服分公司做好航空器除冰保障工作;飛行區(qū)管理部做好跑道、滑行道以及機(jī)坪的除雪準(zhǔn)備工作，各單位提前檢查除冰雪保障車輛車況、除冰液儲(chǔ)備，做好人員備份安排。

　　10:40，機(jī)場開始零星飄雪，運(yùn)行指揮中心立即啟動(dòng)降雪氣象預(yù)警和《特殊天氣條件下機(jī)場運(yùn)行保障預(yù)案》，各單位按照運(yùn)管委工作部署開展保障工作，隨著雪情加大，場務(wù)部門不間斷上跑道測試道面摩擦系數(shù)。確保安全運(yùn)行的前提下，提升保障效率，指揮員綜合機(jī)組超時(shí)、旅客長時(shí)間機(jī)上等待、航空器二次除冰、出港不同方向間隔限制、跑道可用時(shí)長、停機(jī)位距離等因素對每次可放行航空器進(jìn)行排序，最大限度保障航空器執(zhí)行，減少航班取消給旅客以及航空公司造成損失。

　　截止到29日20:00，延誤兩小時(shí)以上航班達(dá)到15架次，機(jī)場啟動(dòng)大面積航班延誤預(yù)案黃色等級(jí)，運(yùn)管委再次召開協(xié)調(diào)會(huì)，各單位嚴(yán)格按照預(yù)案，做好航班延誤保障工作。隨著溫度下降，能見度不斷降低，進(jìn)出港航空器均需引導(dǎo)車引導(dǎo)，機(jī)位資源趨于飽和，機(jī)場各部門緊張迎戰(zhàn)，全力保障本場出港航空器出港。

　　為確保次日航班放行正常，運(yùn)行指揮中心協(xié)調(diào)各航空公司調(diào)整補(bǔ)班時(shí)間，避免與正班航班時(shí)刻沖突，最大可能保障旅客正常出行。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)日降水量5.5毫米，積雪深度6厘米，降雪持續(xù)時(shí)間近14小時(shí)。場務(wù)部門利用航班間隙場務(wù)進(jìn)行8次編隊(duì)除雪作業(yè)，10次測量道面摩擦系數(shù)，出動(dòng)除雪人員35人次，車輛27臺(tái)次，撒布除冰液110噸，使用柴油8800升，確保了機(jī)場的持續(xù)安全運(yùn)行。當(dāng)日降雪期間，8架進(jìn)港航空器備降外場，82架次出港航空器除冰，共取消航班37架次，次日補(bǔ)班17架次。

　　通過各保障單位通力合作快速反應(yīng)、通力協(xié)作，一線員工枕戈待旦、迎風(fēng)戰(zhàn)雪，用堅(jiān)守和奉獻(xiàn)為旅客的安全、順暢出行保駕護(hù)航。

責(zé)編：admin