11月29日，呼和浩特迎來今冬第二場降雪，此次降雪持續(xù)時間較長，且本場由小雪轉到中到大雪天氣。雪訊就是軍情，呼和浩特機場提前一日啟動運管委機制組織各成員單位召開工作部署會，制定應對措施：運行指揮中心密切關注天氣狀況，及時發(fā)布氣象預警;機務分公司、地服分公司做好航空器除冰保障工作;飛行區(qū)管理部做好跑道、滑行道以及機坪的除雪準備工作，各單位提前檢查除冰雪保障車輛車況、除冰液儲備，做好人員備份安排。

　　10:40，機場開始零星飄雪，運行指揮中心立即啟動降雪氣象預警和《特殊天氣條件下機場運行保障預案》，各單位按照運管委工作部署開展保障工作，隨著雪情加大，場務部門不間斷上跑道測試道面摩擦系數。確保安全運行的前提下，提升保障效率，指揮員綜合機組超時、旅客長時間機上等待、航空器二次除冰、出港不同方向間隔限制、跑道可用時長、停機位距離等因素對每次可放行航空器進行排序，最大限度保障航空器執(zhí)行，減少航班取消給旅客以及航空公司造成損失。

　　截止到29日20:00，延誤兩小時以上航班達到15架次，機場啟動大面積航班延誤預案黃色等級，運管委再次召開協(xié)調會，各單位嚴格按照預案，做好航班延誤保障工作。隨著溫度下降，能見度不斷降低，進出港航空器均需引導車引導，機位資源趨于飽和，機場各部門緊張迎戰(zhàn)，全力保障本場出港航空器出港。

　　為確保次日航班放行正常，運行指揮中心協(xié)調各航空公司調整補班時間，避免與正班航班時刻沖突，最大可能保障旅客正常出行。

　　據統(tǒng)計，當日降水量5.5毫米，積雪深度6厘米，降雪持續(xù)時間近14小時。場務部門利用航班間隙場務進行8次編隊除雪作業(yè)，10次測量道面摩擦系數，出動除雪人員35人次，車輛27臺次，撒布除冰液110噸，使用柴油8800升，確保了機場的持續(xù)安全運行。當日降雪期間，8架進港航空器備降外場，82架次出港航空器除冰，共取消航班37架次，次日補班17架次。

　　通過各保障單位通力合作快速反應、通力協(xié)作，一線員工枕戈待旦、迎風戰(zhàn)雪，用堅守和奉獻為旅客的安全、順暢出行保駕護航。

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