2019年是民航空管全面統(tǒng)籌深化的改革年，也是踐行民航空管新時期發(fā)展理念的一年。西北空管局深入貫徹落實上級對民航空管安全運行工作的重要指示，圍繞高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，全面踐行“一個航班一個航班地盯，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地抓”要求，大力推進AIDC應(yīng)用，全面推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以“技防”手段做好民航安全保障工作。

　　AIDC即空中交通管制區(qū)域間電子移交，是ICAO為亞太地區(qū)相鄰的飛行管制服務(wù)區(qū)間制定的數(shù)據(jù)通信與管制移交的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，配備AIDC功能的空管自動化系統(tǒng)具有自動處理能力，可取代傳統(tǒng)的電話協(xié)調(diào)移交。在現(xiàn)今西安區(qū)域空管繁忙的情況下，若使用傳統(tǒng)的電話移交方式，西安區(qū)域管制員每天的通話量可達(dá)上千次，而AIDC技術(shù)將整個移交過程轉(zhuǎn)化為航班顯示屏幕上的電子操作，管制員只需按標(biāo)準(zhǔn)流程進行點擊操作即可完成航班移交，優(yōu)化了移交程序，進一步提高了西安和周邊其他區(qū)域的航班移交效率，有效減少了管制員的工作負(fù)荷。

　　年初至今，西北空管局先后實現(xiàn)了西安與廣州、鄭州、重慶高空的AIDC(跨區(qū)域航班電子移交)工作，包含十多個邊界點，涉及西安區(qū)域扇區(qū)4個，外區(qū)域扇區(qū)4個。

　　在本場運行安全平穩(wěn)、跨區(qū)域合作飛速發(fā)展的背后，是西北空管不變的初心。自2014年與西南空管局開展西安—成都AIDC工作以來，西北空管局空管中心技保中心作為供給側(cè)運行保障部門，以管制用戶需求側(cè)為導(dǎo)向，以不斷減少用戶需求與資源短缺之間的矛盾為目標(biāo)，推陳出新，多點發(fā)力，推進與周邊區(qū)域的AIDC工作，以扎實的理論基礎(chǔ)和不斷優(yōu)化創(chuàng)新的實際經(jīng)驗，大力開展適配數(shù)據(jù)技術(shù)測試、有管制用戶參與的模擬測試及多區(qū)域參與的聯(lián)合測試，優(yōu)化了區(qū)域二扇航班流量過大而無法實施與廣州AIDC等問題。

　　下一步，西北空管局空管中心技保中心將繼續(xù)推進與蘭州、重慶低空等地AIDC共同發(fā)展，把安全理念深植于心，緊跟改革的步伐，眾擎共舉，在未來兩年內(nèi)完成與周邊全部區(qū)域AIDC，實現(xiàn)電子移交全覆蓋，打造可持續(xù)的安全運行保障環(huán)境，為新時期西北空管的安全高質(zhì)量發(fā)展增光添彩。

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