空中俯瞰，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓古銅色的屋頂如同鳳凰展翅。

　　從航站樓中心伸出5條指廊，供未來旅客登機(jī)。緊挨著航站樓北側(cè)，一棟細(xì)長(zhǎng)的高樓也已拔地而起。

　　新機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)樓，由于造型類似且與航站樓相連，又被稱為“第六指廊”。根據(jù)媒體此前報(bào)道，“第六指廊”面積超過13萬平方米，未來為旅客提供商業(yè)、辦公和酒店功能。

　　按照計(jì)劃，綜合服務(wù)樓將在今年9月隨新機(jī)場(chǎng)通航同期運(yùn)營(yíng)。廊坊，正蓄勢(shì)迎來騰飛之時(shí)。

　　航站樓五指廊登機(jī)更省時(shí)

　　指廊是航空旅客非常熟悉的候機(jī)區(qū)域。打個(gè)比方，如果把手伸出來模擬航站樓結(jié)構(gòu)，掌心位置就是辦登機(jī)手續(xù)的區(qū)域，五個(gè)手指的區(qū)域就是指廊，旅客過了安檢就直奔指廊上均勻分布的登機(jī)口。

　　機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪不管多大，飛機(jī)停靠的機(jī)位多是圍繞指廊布局，盡可能讓旅客通過登機(jī)口直接上飛機(jī)，減少坐擺渡車上飛機(jī)的麻煩。

　　北京新機(jī)場(chǎng)航站樓的造型是“鳳凰展翅”，所以從中心分別向東北、東南、中南、西南、西北五個(gè)方向設(shè)置五座指廊，這部分的總面積就達(dá)到了30萬平方米。

　　五座指廊中，西南、中南、東南三條指廊各長(zhǎng)411米，西北、東北兩條各長(zhǎng)298米。這種放射狀的結(jié)構(gòu)和布局將可避免旅客在航站樓內(nèi)步行距離過長(zhǎng)的弊端。

　　屆時(shí)，旅客僅需步行約8分鐘就可以抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)的最遠(yuǎn)端登機(jī)口。

　　“第六指廊”提供綜合服務(wù)

　　綜合服務(wù)樓與新機(jī)場(chǎng)航站樓緊挨著，形似指廊，內(nèi)部也是細(xì)長(zhǎng)布局，被媒體稱為“第六指廊”。

　　規(guī)劃顯示，整棟樓被分為南北兩段，其中靠近航站樓的南段是商業(yè)和辦公功能，北段為酒店功能。由于位置特殊，這里成為距離航站樓最近的酒店。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，三個(gè)功能中，辦公項(xiàng)目4.59萬平方米，商業(yè)項(xiàng)目2.17萬平方米，酒店項(xiàng)目6.94萬平方米。加起來，這棟綜合服務(wù)樓面積已超過13萬平方米。

　　按照計(jì)劃，綜合服務(wù)樓將在今年9月與新機(jī)場(chǎng)一起啟用。不過，酒店功能還需要再等幾個(gè)月，預(yù)計(jì)在今年年底投用。

　　步行10米可到航站樓

　　從功能分布上看，新機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)樓地下兩層、地上6層(含一處夾層)。其中在南段，地上一層、地上一層的夾層為辦公功能，地上二層為商業(yè)功能，地上三到五層為辦公功能;在北段，地上6層均為酒店功能。

　　綜合服務(wù)樓的地下部分，其實(shí)也是新機(jī)場(chǎng)的軌道交通工程的北段。未來，地鐵新機(jī)場(chǎng)線、銜接新老兩大機(jī)場(chǎng)的城際鐵路聯(lián)絡(luò)線就是經(jīng)此下穿北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。根據(jù)設(shè)計(jì)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。

　　“綜合服務(wù)樓與新機(jī)場(chǎng)航站樓相互連通，廊橋只有大約10米長(zhǎng)。”根據(jù)綜合服務(wù)樓與停車樓的施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中向媒體介紹，未來乘客可以在地下一層、首層和地上二層直達(dá)新機(jī)場(chǎng)航站樓。

　　據(jù)了解，未來在綜合服務(wù)樓內(nèi)，還將打造室內(nèi)庭園生態(tài)景觀，采用疊院迭景的構(gòu)景方式，形成內(nèi)部生態(tài)系統(tǒng);外部雙層呼吸玻璃幕墻，自帶外循環(huán)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保;未來運(yùn)營(yíng)時(shí)，內(nèi)部也將采用多種智慧運(yùn)營(yíng)的措施。

　　新機(jī)場(chǎng)配兩大停車樓

　　針對(duì)大家普遍關(guān)心的停車問題，相關(guān)部門也是提前考慮好了。位于大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè)的，不僅僅是綜合服務(wù)樓。服務(wù)樓兩側(cè)還布局了服務(wù)新機(jī)場(chǎng)的兩棟停車樓，建筑面積達(dá)到了26萬平方米。

　　停車樓地下1層、地上3層。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，停車樓的車位數(shù)量超4000個(gè)。停車樓內(nèi)，還有不少新功能。

　　其中，148個(gè)停車位將依靠?jī)蓚�(gè)機(jī)器人完成泊車，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車;樓內(nèi)還特意劃分了十幾個(gè)不同的停車區(qū)域，其中就包含網(wǎng)約車停車專區(qū)。

　　同時(shí)，還將設(shè)置可提前預(yù)約車位的VIP停車區(qū)、車位空間更大的女士停車區(qū)和新能源停車區(qū)。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，綜合服務(wù)樓正在進(jìn)行裝修，而停車樓則率先進(jìn)入了收尾階段。

　　根據(jù)2016年國(guó)務(wù)院批復(fù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)的《北京新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃(2016—2020年)》，北京市將與河北省合作共建臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　初步規(guī)劃，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總面積約150平方公里，其中北京部分約50平方公里、河北部分約100平方公里，大部分在廊坊。

　　近日，有媒體報(bào)道，新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)定位進(jìn)一步清晰，其有望成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“4.0模式”的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　未來，這里將打造“航空大都市”，成為京津冀融合創(chuàng)新的動(dòng)力源。

　　占據(jù)新機(jī)場(chǎng)臨空區(qū)更多面積的廊坊更是積極搶抓發(fā)展機(jī)遇，以打造融入全球產(chǎn)業(yè)體系的國(guó)際門戶重要功能區(qū)為目標(biāo)，加快編制了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)廊坊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。

　　與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)是城市經(jīng)濟(jì)的靈魂。置身于京津冀協(xié)同發(fā)展大勢(shì)中，廊坊瞄準(zhǔn)京津，主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)、人才等外溢資源，吸引京津眾多優(yōu)質(zhì)企業(yè)加速落地，培育六大千億產(chǎn)業(yè)集群。

　　特別隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航，借力空港經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)，廊坊必將在與京津深化合作中煥發(fā)新的活力。

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