飛機是耗油大戶大家肯定都知道(畢竟機票不便宜)。

　　以空客A330為例，空客A330在巡航階段小時耗油量為5~6噸左右，起飛階段這個數(shù)字可以達到15噸，波音747、空客A380這樣的超大型巨無霸客機更是不在話下。

　　另一個數(shù)字更直觀。據(jù)統(tǒng)計，航空碳排放占全球二氧化碳排放量的2%。

　　在綠色低碳理念被不斷提及的當(dāng)下，航空公司紛紛使出渾身解數(shù)，上演花式省油大法，爭當(dāng)環(huán)保先鋒(要知道，油價的波動對航空公司的收益有直接影響)。

　　01

　　美聯(lián)航：史上超級環(huán)保航班

　　在今年的世界環(huán)境日(6月28日)，美國聯(lián)合航空的超級環(huán)保商業(yè)航班“地球保衛(wèi)航班” 成功啟航。

　　這架飛機使用的不是普通航油，而是合成燃料——由波士頓生物燃料公司W(wǎng)orld Energy提供的低碳可持續(xù)性航空燃料和傳統(tǒng)航空燃油按3：7的比例混合。

　　敲黑板~~航空生物燃料不僅可再生，而且無需對發(fā)動機進行改裝，具有很高的環(huán)保優(yōu)勢。

　　在經(jīng)濟艙中，小食服務(wù)被免費升級為餐盤式服務(wù)，采用完全可回收或可降解餐具。

　　而在高端艙位中，塑料蓋子被替換為蜂蠟食品包裝，銀器餐具包上的紙質(zhì)包裝也撤下了，并在飛機上提供100%由竹子制成的環(huán)保產(chǎn)品，以取替不可回收的塑料攪拌棒和雞尾酒簽。

　　“地球保衛(wèi)航班”所產(chǎn)生的其他二氧化碳怎么處理?旅客可以通過生態(tài)天空碳選擇計劃，向保護國際基金會的降低碳排放計劃進行捐贈(比如種樹)。

　　每1萬英里(約1.6萬公里)的飛行距離，會排放人均1.49噸二氧化碳，個人可以支付14.88美元(約106元人民幣)購買碳抵消，以中和飛行造成的碳排放。

　　近日，美聯(lián)航還宣布注資4000萬美元，加快推進可持續(xù)發(fā)展航空燃料及脫碳技術(shù)的發(fā)展，充分彰顯了這家航空公司承諾在2050年前減少50%溫室氣體排放量的決心。

　　02

　　英國航空：餐盒尿布變身航空燃料

　　歐洲首個以生活垃圾和商業(yè)固體廢物為原料的可持續(xù)燃料加工廠即將于2021年開工建設(shè)，建設(shè)方AltaltoImmingham Limited是可再生燃料公司Velocys的子公司，由Velocys與英國航空、殼牌公司共同組建。

　　這座擬建于英國東北林肯郡伊明厄姆(Immingham)的工廠，預(yù)期每年能夠消耗50萬噸餐盒、尿布和外賣咖啡杯等不可回收日常生活垃圾和商業(yè)固體廢物。這些垃圾和廢物以前只能填埋或焚燒，現(xiàn)在則可以轉(zhuǎn)化為更為清潔的可持續(xù)航空燃料。

　　每噸可持續(xù)航空燃料可替代一噸常規(guī)化石燃料，減少溫室氣體排放量70%，相當(dāng)于每年少開4萬輛汽車。

　　英國航空擬購買該工廠生產(chǎn)的燃料，供本公司飛機使用。這種燃料使飛機發(fā)動機廢氣中的煙灰最高可減少90%，硫氧化物減少近100%;與焚燒或垃圾填埋相比，該項技術(shù)還將降低英國境內(nèi)垃圾廢物處理產(chǎn)生的碳排放。

　　根據(jù)規(guī)劃，在不遠的2024年，這家工廠就將開始生產(chǎn)可供銷售的可持續(xù)航空燃料。

　　03

　　卡塔爾航空：省油組合拳

　　作為富得流石油的卡塔爾的國家航空公司，卡塔爾航空在節(jié)省燃油的問題上卻是斤斤計較，為了優(yōu)化燃油效率使出了十八般武藝，讓飛行變得更節(jié)能高效。

　　加裝飛機小翼

　　飛機的小翼可以通過減少空氣動力阻力，提升最高4%的燃油效率。這些魚鰭形狀的小翼被加裝在飛機機翼的末端，和機翼幾近垂直的角度，可減少飛行時空氣中的阻力，從而節(jié)省燃油。

　　小翼的節(jié)油效果在中遠程航線上最明顯，特別是當(dāng)飛機保持巡航速度較長時間時。

　　卡塔爾航空加裝小翼的A320

　　減少滑行時啟動引擎

　　卡航的飛行員在飛機落地后的滑行期間減少開啟引擎的數(shù)量，關(guān)閉至少一個發(fā)動機，以減少滑行至停機位這段距離的燃油消耗。

　　在停機位時使用地面電源和地面空調(diào)設(shè)備

　　飛機在地面的停機位時，使用體積較小的輔助動力裝置(APU)提供動力，以達到客艙制冷的效果。

　　在多哈哈馬德國際機場，飛行員們可以通過連接地面電源和機場提供的預(yù)置冷氣設(shè)備來減少使用APU的頻率，從而減少能源消耗和二氧化碳排放。

　　此舉在2017~2018年間，已節(jié)省31258噸燃料，減少98462噸二氧化碳排放量。

　　04

　　荷蘭皇家航空：

　　940萬個可持續(xù)生產(chǎn)的三明治

　　在航空餐食上，荷蘭皇家航空選擇盡可能對環(huán)境影響最小、能夠促進公平貿(mào)易，并以保護動物的方式而生產(chǎn)的產(chǎn)品。

　　從阿姆斯特丹史基浦機場起飛的所有荷航航班上，制作三明治的面包由Carl Siegert面包店烘焙。

　　這家面包店使用太陽能生產(chǎn)有機面包、產(chǎn)生風(fēng)能為糧食廠提供動力。幾乎所有的有機谷物都來自位于面包店200公里半徑范圍內(nèi)的耕地。

　　荷航已經(jīng)停止采用飼養(yǎng)工廠的雞肉和雞蛋，雞蛋和雞肉三明治餡料由Rondeel提供，該區(qū)域可以像野外一樣飼養(yǎng)雞群。

　　來自Rondeel的雞蛋和雞肉均獲得了“Better Life”3星認(rèn)證，這是荷蘭防止虐待動物協(xié)會頒發(fā)的最高動物福利證書。迄今為止，荷蘭皇家航空已經(jīng)提供了共計940萬個可持續(xù)生產(chǎn)的三明治。

　　此外，魚類產(chǎn)品是經(jīng)過MSC水產(chǎn)品認(rèn)證或ASC漁場認(rèn)證的，抑或是世界自然基金會(WWF)魚類指南綠色名錄認(rèn)證的產(chǎn)品;甚至飛機所有機艙級別均提供經(jīng)過認(rèn)證的、可持續(xù)生產(chǎn)的咖啡和巧克力哦!

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