2019年11月22日，前往若羌的華夏航空G54809次航班起飛--這意味著庫爾勒機(jī)場年旅客吞吐量首次突破200萬人次。

　　(機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)致歡迎辭)

　　(集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)給庫爾勒機(jī)場頒發(fā)獎金)

　　自1979年開始軍民航合用，設(shè)民用航空站以來，到2014年旅客吞吐量突破100萬人次，庫爾勒機(jī)場用了35年;而從100萬人次到突破200萬人次，庫爾勒機(jī)場僅用了5年。通航城市達(dá)36個，運(yùn)營航空公司9家，開通航線41條，航線覆蓋已形成“以庫爾勒機(jī)場為區(qū)域中心樞紐、疆內(nèi)成網(wǎng)輻射全疆、疆內(nèi)疆外互通有無”的航班網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建起進(jìn)出新疆的第二條空中通道。

　　2019年，庫爾勒機(jī)場在運(yùn)輸生產(chǎn)量基數(shù)大的情況下，仍保持高位增長，其中4、5、6、7月旅客吞吐量同比增長均超過30%，航班起降架次同比增長超過35%。1-10月新增加密航線23條，新引進(jìn)華夏航3架過夜運(yùn)力、2架A320運(yùn)力，成功開通“蟠桃號”、“鹿茸號”、“西梅號”、“香梨號”等7個貨運(yùn)專班，1-10月，通過貨運(yùn)專班帶動農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸量高達(dá)4000余噸，較2018年增長15%。這是庫爾勒機(jī)場各項(xiàng)工作取得突破性成果的一年。

從100萬到200萬 五年發(fā)展破紀(jì)錄

　　2014年12月31日，庫爾勒機(jī)場年旅客吞吐量首次突破100萬人次，時隔5年，這個數(shù)字翻了一倍，飛躍式的發(fā)展速度，正是得益于機(jī)場百萬級效應(yīng)的推動，展現(xiàn)了庫爾勒機(jī)場強(qiáng)勁的發(fā)展動力。

　　庫爾勒機(jī)場新址自2007年開始啟用，也是從這時，庫爾勒機(jī)場擺脫了設(shè)施設(shè)備簡陋，機(jī)型老舊等落后因素，進(jìn)入較為穩(wěn)定的發(fā)展時期。新機(jī)場啟用之初，航線僅有庫爾勒-烏魯木齊單一航線，機(jī)場客源市場主要以本地公商務(wù)旅客為主，庫爾勒機(jī)場僅僅發(fā)揮了向?yàn)豸斈君R機(jī)場輸送中轉(zhuǎn)旅客的功能。

　　庫爾勒市是新疆巴音郭楞蒙古自治州首府(以下簡稱“巴州”)，位于新疆中部，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，單一航線已不能滿足廣大旅客出行需求，經(jīng)過市場評估，庫爾勒機(jī)場充分利用地理優(yōu)勢，分析地區(qū)人員結(jié)構(gòu)，以庫爾勒-成都航線“初試水溫”，在充分了解市場需求后，有效利用商會包銷、航線補(bǔ)貼等方式，加快庫爾勒機(jī)場航線開發(fā)。優(yōu)化航路，飛往內(nèi)地的航班不經(jīng)烏魯木齊繞飛，直接南下，為航線贏得更高效益。成都、重慶、鄭州、上海、北京等等，庫爾勒機(jī)場一步一個腳印，逐漸形成了具有強(qiáng)大吸引力的航線網(wǎng)絡(luò)布局。在旅客吞吐量、航線開發(fā)之間建立起良性循環(huán)發(fā)展機(jī)制，兩者相互促進(jìn)，旅客人數(shù)增加促進(jìn)新航線開發(fā)，新航線開發(fā)吸引更多的乘機(jī)旅客。

　　2014年新疆機(jī)場集團(tuán)工作報(bào)告中，庫爾勒機(jī)場定位為“疆內(nèi)次樞紐”。年旅客吞吐量突破100萬后，庫爾勒機(jī)場明確了發(fā)展方向，也深刻認(rèn)識到發(fā)展與資源局限之間的主要矛盾。面對有限的航空時刻、空域資源，協(xié)調(diào)庫爾勒市、庫爾勒機(jī)場駐場空軍聯(lián)合成立庫爾勒軍民航融合運(yùn)行管理委員會，深化軍民航融合發(fā)展，利用已有的航線網(wǎng)絡(luò)完善機(jī)場樞紐功能和中轉(zhuǎn)流程，不斷提升機(jī)場容量、提高運(yùn)行效率，全面構(gòu)建以庫爾勒機(jī)場為中心的南疆航空樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。

　　庫爾勒、且末、若羌機(jī)場合并運(yùn)行 形成機(jī)場發(fā)展集群

　　根據(jù)新疆機(jī)場集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略，2012年7月31日，且末機(jī)場和庫爾勒機(jī)場合并運(yùn)行管理，2017年9月22日，庫爾勒機(jī)場、且末機(jī)場、若羌機(jī)場合并運(yùn)行管理，統(tǒng)一定名庫爾勒(且末、若羌)機(jī)場。三機(jī)場合并運(yùn)行實(shí)現(xiàn)了資源互享、信息互通，實(shí)現(xiàn)了資金、人力、設(shè)備最大化效益。例如，民航多個專業(yè)有嚴(yán)格的持證、培訓(xùn)要求，在人員外出培訓(xùn)時，三機(jī)場可以合理調(diào)配，相互補(bǔ)位，滿足崗位需求。

　　庫爾勒、且末、若羌三地在地圖上大致分列在三角形三點(diǎn)之上，地面距離較遠(yuǎn)，2019年，庫爾勒-若羌-且末往返航線開通，打通了三地之間空中通道。2019年11月16日，若羌機(jī)場年旅客吞吐量突破12萬人次，11月17日，且末機(jī)場年旅客吞吐量突破12萬人次，兩機(jī)場均提前超額完成年度計(jì)劃任務(wù)。且末、若羌機(jī)場雖然較為偏遠(yuǎn)，但通航以來，兩機(jī)場持續(xù)優(yōu)化和加密航班航線，提高民航業(yè)對縣城經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動力，多次承擔(dān)醫(yī)療急救保障任務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會功能雙向提升。且末、若羌以玉石、紅棗聞名全國，而庫爾勒作為巴州首府，三地之間在政治、經(jīng)濟(jì)方面交往密切。目前，庫爾勒、且末、若羌機(jī)場相互連通，本就作為統(tǒng)一管理的三個機(jī)場更能集聚力量，匯集旅客，為旅客提供更多飛往疆內(nèi)、疆外的航線選擇。

　　2018年4月9日，華夏航空庫爾勒過夜基地正式成立。華夏航空專注支線，把疆內(nèi)支線城市多樣化的出行需求集中在庫爾勒，以整合達(dá)到起點(diǎn)規(guī)模，以頻次實(shí)現(xiàn)便捷，通過庫爾勒對接國內(nèi)已成型的干線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)干支聯(lián)程與中轉(zhuǎn)出行，有效輻射周邊地區(qū)，提升區(qū)域影響力。

　　新疆幅員遼闊，城市間隔較遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸快速、便捷的特點(diǎn)正適合新疆這一地域特征。庫爾勒機(jī)場先后引進(jìn)華夏航空7架過夜飛機(jī)，疆內(nèi)通航城市達(dá)到21個，有效連通疆內(nèi)外航線網(wǎng)絡(luò)，使地區(qū)間的距離不再遙遠(yuǎn)，南北疆、省內(nèi)外“日間轉(zhuǎn)換”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

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