專業(yè)化、個(gè)性化的養(yǎng)護(hù)、定檢、維修

　　是保障飛行安全與飛機(jī)價(jià)值的重要手段

　　在您為心愛(ài)的空中座駕選擇維修機(jī)構(gòu)時(shí)

　　一定要首先確認(rèn)以下三個(gè)問(wèn)題

　　維修資質(zhì)齊全嗎?

　　航材保障充足嗎?

　　為您的切身利益著想嗎?

　　近日，金鹿公務(wù)正式收到美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA最新頒發(fā)的航空維修資質(zhì)許可證書(shū)，作為國(guó)內(nèi)唯一一家具備此項(xiàng)資質(zhì)的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，可繼續(xù)為境內(nèi)外N注冊(cè)的公務(wù)機(jī)提供更加便捷的屬地維修服務(wù)。

　　FAA頒發(fā)最新航空維修資質(zhì)許可證

　　前不久，金鹿公務(wù)剛剛通過(guò)中國(guó)民航局CAAC年審，并獲得G650機(jī)型1A、1C和APU600小時(shí)檢的維修許可，成為國(guó)內(nèi)首家具備這項(xiàng)維修能力的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，并已為2架飛機(jī)成功完成定檢。

　　CAAC頒發(fā)最新航空維修資質(zhì)許可證

　　此外，金鹿公務(wù)還擁有JMM、BOC GAR(根西民航管理局頒發(fā))、CAACI OTAR(開(kāi)曼群島民航管理局頒發(fā))、BCAA OTAR(百慕大民航管理局頒發(fā))等多個(gè)境內(nèi)外的航空維修許可資質(zhì)，可為在不同國(guó)家及地區(qū)注冊(cè)的公務(wù)機(jī)客戶提供專業(yè)深層故障診斷和技術(shù)解決方案。

　　根西及開(kāi)曼群島民航管理局頒發(fā)航空維修資質(zhì)許可

　　而在航材方面，金鹿公務(wù)近期也再度獲得霍尼韋爾Honeywell原廠授權(quán)，此外，金鹿還擁有Dassault Falcon達(dá)索授權(quán)維修中心、Collins Aerospace柯林斯宇航授權(quán)服務(wù)中心、Tronair授權(quán)服務(wù)中心、PPG授權(quán)服務(wù)中心等多家原廠授權(quán)，使金鹿公務(wù)成為擁有國(guó)際主流航空制造企業(yè)授權(quán)服務(wù)體系最完備的公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商，讓客戶可以享受到最充足的航材保障。

　　霍尼韋爾最新原廠授權(quán)資質(zhì)認(rèn)證

　　公務(wù)機(jī)主要設(shè)備及系統(tǒng)供應(yīng)商

　　廣泛的資質(zhì)認(rèn)證，完備的航材體系，進(jìn)一步擴(kuò)展了金鹿公務(wù)為客戶提供維修服務(wù)的能力，而進(jìn)一步強(qiáng)化的客戶服務(wù)意識(shí)，以及長(zhǎng)期積累的維修實(shí)力，則更好的為客戶解決了維修上的難題。

　　去年年末，金鹿公務(wù)接到一架飛機(jī)5C定檢工作需求，飛機(jī)主輪艙液壓油長(zhǎng)期漏油，但一直不能找到漏油點(diǎn)�？蛻粽J(rèn)為這是個(gè)小問(wèn)題，但金鹿工程師們知道，小小的漏油若不及時(shí)處理，一旦發(fā)生大面積泄漏，便會(huì)腐蝕飛機(jī)結(jié)構(gòu)，對(duì)客戶造成巨額經(jīng)濟(jì)損失，更有甚者，則會(huì)導(dǎo)致操控系統(tǒng)失效，危及到飛行安全。他們采用漏油點(diǎn)深度精密探測(cè)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼鐒e，不但找到了主輪艙的漏油點(diǎn)，還在前起落架找出一個(gè)尚未發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)。此時(shí)距離飛機(jī)廠商承諾的五年保修期結(jié)束只剩不到半個(gè)月，工程師們快速行動(dòng)，并與廠商積極溝通，在保修期內(nèi)為客戶實(shí)現(xiàn)了部件的免費(fèi)更換，不但節(jié)省了大量換件成本，還徹底清除了飛機(jī)漏油帶來(lái)的安全隱患。

　　今年四月，一架托管客戶飛機(jī)在航后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)被外來(lái)物擊傷，損失嚴(yán)重。金鹿工程師們立即進(jìn)行修復(fù)，但有一處一級(jí)葉片損傷，必須由飛機(jī)原廠工程師親自修理。當(dāng)時(shí)全球疫情肆虐，正是最嚴(yán)重的時(shí)候，外籍工程師無(wú)法入境。為避免影響客戶飛行，縮短維修時(shí)間，他們建議將飛機(jī)調(diào)出國(guó)門，到最近的境外維修點(diǎn)搶修。但在疫情期間，機(jī)組出入境也困難，廠商的境外工廠同樣在實(shí)施隔離，在崗工作人數(shù)銳減，維修時(shí)間延長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)公司多方高效協(xié)調(diào)，憑借與廠商多年來(lái)形成的良好合作關(guān)系，飛機(jī)迅速調(diào)出，經(jīng)過(guò)原廠工程師為期兩天的優(yōu)先修理，成功“康復(fù)”，客戶又可以安全使用私人座駕，順暢出行。

　　2020上半年，金鹿公務(wù)一方面著力加強(qiáng)自身維修能力建設(shè)，一方面協(xié)助客戶克服疫情帶來(lái)的不利影響，在北京、深圳、上海、香港四大維修基地為60余架飛機(jī)順利完成定檢維修，客戶滿意度高達(dá)100%。

　　“公務(wù)機(jī)維修安全第一，同時(shí)也要充分地考慮客戶的經(jīng)濟(jì)花費(fèi)與時(shí)間成本，最大程度的維護(hù)客戶利益，解決客戶的問(wèn)題，讓看似冰冷的工程維修有溫度，讓每一架飛機(jī)保持最佳的適航狀態(tài)”，金鹿公務(wù)工程師徐俊如是說(shuō)。

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