一年前的2018年4月25日，國家發(fā)展改革委、民航局正式批復設立西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)，這是西北地區(qū)首個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，也是西安又一國家級對外開放平臺。

　　在大西安走向世界舞臺的進程中，臨空經(jīng)濟重任在肩。一年來，空港新城踏著不斷擴大對外開放的“中國節(jié)奏”，努力打造“全球高端要素聯(lián)接中樞、內(nèi)陸臨空經(jīng)濟創(chuàng)新典范、陜西追趕超越重要引擎”，臨空經(jīng)濟發(fā)展要素日益聚集、功能配套愈發(fā)完善，臨空經(jīng)濟美好藍圖漸次展開。

　　西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)

　　打開陜西聯(lián)通世界的“空中之門”

　　機場，作為一個城市的門戶，對于城市發(fā)展有著不言而喻的重要性，國際機場協(xié)會將機場喻為“經(jīng)濟增長的引擎”，對于快速發(fā)展的西安來說，尤其如此。

　　西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)的獲批，讓大西安再一次以新的姿態(tài)屹立在了中國的廣袤大地，“樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”的律動愈發(fā)磅礴，陜西開放型經(jīng)濟飛向世界的高度前所未有。

　　完善樞紐功能 打通外向型經(jīng)濟大動脈

　　得樞紐者得天下。以密織航線為“橫坐標”，以提升貨郵吞吐量為“縱坐標”，一幅開放樞紐的全景圖正在空港新城徐續(xù)展開。截止目前，空港新城全貨運航線達20條，其中西安—西寧貨運航線成為陜西省首條高原貨運航線，西安—河內(nèi)航線是陜西省首條東南亞貨運航線，西安—莫斯科航線則是陜西省首條外航執(zhí)飛的全貨運航線，構筑形成了“向西開放、向東集散、輻射全國”航空網(wǎng)絡格局。

　　一架架“芯片航班”、“生鮮航班”沿著空中絲路擁抱世界，為企業(yè)量身定制直達終端市場的貨運航線更帶來了2018年貨郵吞吐量31.26萬噸的突破，一舉躍升至全國第13位，增速位列全國十大樞紐機場第一，為美光、三星、中興等西安大型出口加工制造企業(yè)打通國際物流通道，成為陜西經(jīng)濟“走出去 引進來”的雙向引擎。

　　突出門戶特色 多元開放釋放裂變效應

　　西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批后，空港新城迅速搶抓機遇、謀劃藍圖，先后前往10個臨空經(jīng)濟示范區(qū)調(diào)研學習。為了進一步提升示范區(qū)規(guī)劃的科學性、前瞻性，按照省民航領導小組的統(tǒng)一部署，空港新城聯(lián)合中國民航大學臨空經(jīng)濟研究所編制《西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2019-2035)》，確定了“三步走”的發(fā)展目標，目前規(guī)劃已上報省發(fā)改委，審議通過后將正式公布。

　　強基興港平臺好，梧桐自引鳳凰來。一年來，盒馬鮮生、蘇寧物流、富立物流園紛至沓來，東航賽峰起落架維修、梅里眾城生物疫苗等項目建設成效卓然，我省首家GLP實驗室檢測機構、新城首家外資航企辦事處、信用評級機構、西北國際貨運航空有限公司落地頻頻實現(xiàn) “零的突破”，向西開放、向東集聚、輻射全國的門戶作用日益彰顯。

　　暢達流動經(jīng)濟

　　內(nèi)引外聯(lián)激發(fā)陜西經(jīng)濟發(fā)展新動力

　　過去一年，空港新城頻頻亮相英國范堡羅航展、珠海航展、絲博會各大展會，持續(xù)推動臨空經(jīng)濟上下游優(yōu)質(zhì)資源協(xié)同發(fā)展。

　　隨著第五航權的開放和加入世界自由區(qū)組織等政策利好的落地，空港新城“自貿(mào)+保稅+臨空+口岸+跨境+航權”六大疊加優(yōu)勢愈發(fā)凸顯并充分釋放，為聚力發(fā)展“三個經(jīng)濟”提供新動能——2018年，空港保稅物流中心完成進出口貨值8.2億元，同比增長72%，累計進出口額在同期獲批15個地方中位列第一;航空郵件突破800萬件，增長40%，其中國際快件達395萬單，位列全國第八位。

　　陜西從空港飛向世界

　　世界從空港認識陜西

　　隨著西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)的不斷建設，不僅為陜西進一步落實“一帶一路”倡議提供了新的抓手，更成為陜西深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工的重要保障。

　　日前，全國首個由起落架制造原廠商投資的維修項目——東航—賽峰起落架深度維修基地竣工，將于2019年投產(chǎn)，服務范圍將輻射中國以及整個亞太地區(qū)，人均創(chuàng)造效益獎達到180萬元。這不僅僅是一個高附加值的高端航空維修項目，也是陜西大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的一個縮影。

　　如今，空港新城臨空經(jīng)濟的聚集效應已經(jīng)初步顯現(xiàn)。以航空主業(yè)為突破，西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)已經(jīng)聚集了飛機維修、航材制造、電子信息、生物醫(yī)藥、物流運輸?shù)阮I域的138家企業(yè)，初步形成了臨空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“縱觀歷史，人類社會歷經(jīng)內(nèi)河航運、海運、鐵路、公路與航空等交通方式的演進和變革，全世界重要的國際大都市大多是依托交通樞紐發(fā)展起來的。西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)將進一步強化航空樞紐在陜西對外開放中的先行和引領作用。”西安交通大學“一帶一路”自貿(mào)試驗區(qū)研究院服務貿(mào)易研究中心主任馮宗憲說。

　　根據(jù)前期制訂的《西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)總體方案》，西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)將著力建設完成“十大工程”，推動“三步走”發(fā)展路徑。

　　2019年是西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設的開局之年，在多領域大力度的創(chuàng)新發(fā)展下，示范區(qū)這片沃土正迎來新的發(fā)展機遇。

　　3月14日，韓國快運航空公司飛機在空港定期檢修，實現(xiàn)了陜西飛機進境維修業(yè)務“零突破”。4月8日，陜西首單跨境電商保稅備貨業(yè)務在空港新城順利完成。4月14日，陜西首條外航執(zhí)飛的全貨運航線開通。陜西首條利用第五航權的貨運航線也將于5月正式開通。

　　機場才是21世紀真正的城市

　　1997年，英國小說家詹姆斯·格雷厄姆富有傳奇性地預測：“機場才是21世紀真正的城市”，如今已成為顯而易見的事實。

　　根據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)229個民航機場中，已設立臨空經(jīng)濟區(qū)的有42個，規(guī)劃設立臨空經(jīng)濟區(qū)的有49個，獲批國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)的有12個，可謂“遍地開花”，顯示臨空經(jīng)濟進入博弈時代。

　　向藍天要機遇

　　向藍天要效益

　　成為國家賦予陜西的一道新命題

　　“空港新城將加速聚集發(fā)展‘三個經(jīng)濟’的關鍵要素，加快開航線、聚貨源、引項目，助力陜西產(chǎn)業(yè)轉型升級、培育發(fā)展新動能，形成臨空高端產(chǎn)業(yè)引領示范區(qū)，打造樞紐功能完善、門戶特色突出、流動經(jīng)濟發(fā)達的臨空型經(jīng)濟體系，實現(xiàn)決勝藍天的光榮使命。”空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵擲地有聲。

　　所當乘者，勢也，不可失者，時也。西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批一周年，對于空港新城而言，是里程碑更是新起點。

　　催人奮進的新號角已然吹響。空港新城將努力打造“成本最低、效率最高、保障最全、服務最優(yōu)”的投資首善之地，形成以龍頭企業(yè)為引領，高端產(chǎn)業(yè)為支撐，臨空產(chǎn)業(yè)集群互動發(fā)展的格局，建成輻射全國、通達世界的航空綜合運輸體系，打造吸納全球要素資源的開放門戶，為聚力發(fā)展“三個經(jīng)濟”，加快追趕超越提供強勁動能，躋身國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)“第一方陣”。

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