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東航北京:乘務員是這樣養成的



2019-04-26   作者:  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   成為一名空中乘務員一直是很多人的夢想,但成為一名合格的乘務員卻不是件容易的事。今天,我們帶來的是三名剛剛順利完成培訓考試加入東航北京分公司乘務隊伍的“小燕子”,他們將分享培訓過程中的點點滴滴,給大家展示一個乘務員的養成方法。

  第一步:做個“夢想家”。

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  “把夢想放進心中是實現夢想的第一步”,王馨怡一直堅信著這句話。在求學時期她就像許多同齡人一樣憧憬著藍天白云的夢想。不一樣的是,她沒有僅僅將其掛在嘴邊,而是認真落實到了行動。還未畢業,王馨怡就在網上查詢資料、學習課程、熟悉各種航空公司,當被問道為何選擇了東航時,她的眼睛瞬間就亮了:“當時我正在搜航空公司空乘們的照片,看到東航的空乘一下子就被吸引住了,腦袋里光想著自己穿這套衣服的樣子,其他地方都看不下去了。”就這樣,一件制服承載住了一位女孩子的夢想。

  相比之下,陳凌志的夢想則更加具體。來自部隊的他看起來精神飽滿,凜然正氣,頗有一名安全員的風范,“剛來東航的時候身邊的人都有些詫異,因為部隊出來的人大多喜歡競聘安全員,而且我的身體素質也符合要求”,陳凌志說:“但是我天生更喜歡和人打交道,比起安全員,我對能隨時隨地面對不同旅客的乘務員更有興趣。”在入伍前,陳凌志就志愿去觀看世界各地的風采:“那時候就特別想跑去國內外各個地方,到不是想去看風景,更多的是對那些形形色色的人文感興趣。退役之后,我發現當一名乘務員是最接近這個夢想的途徑,便開始朝這個方向努力,來面試前也是做了很多準備,可以說能成功被錄取也是‘意料之中’吧。”陳凌志自信滿滿地說。

  第二步:做個“大學霸”。

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  “來到東航我才知道當一名乘務員居然要學這么多東西!”張啟萌翻開自己的課程表說:“第一周的課主要是關于企業文化、公司建設這些,學起來還算輕松。然而從第一節理論課程《運行規章》開始,一大堆從來沒聽說過的詞開始蹭蹭地冒出來,什么‘六大神器’、‘CPR’‘大撤’、‘大服’這些天天圍著腦袋轉,就是進不去。”為了在有限的時間里盡快記住這些知識點,新乘學員們利用起碎片的時間。剛剛結束一天的課程,還沒開始吃晚餐學員們就想趕緊復習下今天課上的包扎技巧,于是一人拿起“旅客”的一只手就練起來了,可這讓她怎么吃飯呀?不急,霎時又伸過來一只手:“沒關系,我喂你吃,好好當一回‘旅客’吧。”房間里頓時充滿歡聲笑語。

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  不僅是平時的學習,備考前的挑燈夜戰更是家常便飯。陳凌志坦言:“考試前一周我們整個班的狀態都白熱化了。我自己每天‘早上’學到2點,然后小憩一下,6點左右起床上班車去培訓,一周下來狀態意外地好,感覺自己從來沒有這么專注過。”張啟蒙和王馨怡差不多:“每天在班車上我們都會背誦知識點,考試所涉及的重點太多,光靠上課是遠遠不夠消化的。每天也會給自己定下目標,不記住這一章知識點就不去休息,學著學著就忘了時間。”就在這種學習強度下,三位都順利通過了培訓考試,成為學員中的佼佼者。

  考試結束那一天,培訓中心的老師給學員們準備了一個結業蛋糕,上面插滿了每一位學員的名字,回顧起幾個月來的培訓生活,有辛酸,有疲憊,但更多的是收獲。共同相處的日子讓學員們都成為了彼此的摯友,看到這番場景,在場的不少學員眼角都有些濕潤。

  第三步:做個“機器人”。

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  學成歸來,大家又投入到嚴謹的崗前培訓中。比起前面的課程,崗前培訓更加注重實踐操作,像“儀容儀表”、“情景模擬”、“設備操作”等課程深受大家的喜愛,“有意思多了”。不過,嚴謹的操作要求再一次難住三位優秀學員:“細節要求特別多,一開始大家總是一錯再錯,都得重復好幾遍才勉強記熟。”近乎嚴苛的實踐操作要求背后有著深層邏輯,面對安全,我們沒有試錯成本,每一個步驟都是前人用鮮血換來的,作為乘務員,必須嚴格按照手冊要求做好每一步,成為一名“手冊型”員工,才能走向飛行崗位。三位學員也是在反復的練習中理解了這一點,以“機器人”的效率熟練地達成崗前培訓要求,成長為暨待帶飛的新乘。

  當被問到對乘務員的未來有什么想法時,大家一時有點沉默, “我的目標是繼續加強學習,練好英語,爭取早日飛國際航線,實現我當初的夢想!” 陳凌志先打破了沉默。

  為夢想而來,到夢想里去,從做個“夢想家”到做成“夢想家”,乘務員們都是一個個邁過了各種關口,完成了角色的蛻變。你是否已經開始做個“夢想家”了呢?

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