北京大興國際機場將于今年9月底如期通航，當前建設情況如何?京呈小編帶來了最新消息——當前，大興機場的工程建設與運營籌備工作已進入到決戰決勝的最后總攻階段。其中，航站樓屋面裝飾板安裝、裝修工作基本完成，進入收尾階段，“如意祥云”造型正式亮相。

　　各位旅客，走進這座世界上單體最大的機場航站樓，您可別迷路。京呈小編免費導游，帶您搶“鮮”體驗乘機全流程，還不快點跟上來~

　　您已到北京大興國際機場，旅程即將開始——

　　據悉，北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場，遠期規劃年旅客吞吐量1億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸，飛機起降88萬架次。

　　在航站樓4層出發大廳——

　　從空中俯瞰，新機場是傲立天地、展翅欲飛的鳳凰造型。進入航站樓內部，則是如意祥云、繁花似錦的裝飾效果。

　　機場航站樓內主色調為白色，C形柱與屋頂裝飾板等形成夢幻般的高大空間。屋蓋面積達18萬平方米，主要以8根上寬下窄的C型柱及周邊12根塔柱等支撐，頭頂大面積天窗引入通透的采光。

　　吊頂從側面到頂面連續變化，形成“如意祥云”的肌理，與地面拼花石材的“繁花似錦”和浮島墻面的“流光溢彩”上下呼應。

　　一不留神我們已經到達值機島，請您辦理值機手續——

　　請您留神腳下，地面的石材花紋大有講究。觀察細致的朋友大概會問，“為啥有些區域的地磚沒有圖案，有些則鑲嵌有黑色的方塊，方塊的大小也不同。”原來，地磚圖案是根據人流的密集程度、走向來確定的，具有引導性作用的。

　　請您順序通過安檢通道——

　　安檢通道目前仍在建設中。小編了解到，新機場主航站樓采用中央放射的五指廊構型，能夠做到旅客安檢后從航站樓中心到最遠端登機口約600米，步行時間不到8分鐘，效率優于世界其他同等規模機場。

　　這里是主航站樓核心區——

　　走進主航站樓核心區，新機場的設計帶來的視覺沖擊更加突出。漫步其間，如同置身藝術長廊。

　　北京城建大興國際機場主航站樓項目經理李建華介紹，“如意祥云”造型每一塊裝飾板都是計算機模擬下料、定位安裝。以吊頂的燈帶為例，轉動方向是曲線的、三維的，施工難度很大。

　　據介紹，航站樓將體現中國傳統經典建筑元素，以及世界上最先進的航站樓建設理念。候機區兼顧室內外特點，位于五指廊端部的外部空間分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，呼應絲綢之路內涵，為旅客帶來中國園林式的候機體驗。同時，輔以豐富的商業休閑資源、高效的行李系統和綜合配套設施，將為旅客提供更便捷、愉悅的乘機感受。

　　走過廊橋，即將登機——

　　△機場塔臺仍在建設中

　　返程這邊兒走——

　　△行李提取轉盤

　　△機場到達層

　　旅程至此結束~

　　小編了解到，機場整體裝修工作預計在4月底完成，將在5月份全部進入工程的調整、檢測、調試和驗收階段，確保6月底順利實現工程的竣工目標。目前，國內外已有50多家航空公司表達了想要入駐北京大興國際機場的意向。

　　此外，大興機場已于2月24日完成飛行校驗工作，標志著大興機場飛行程序和導航設備具備投產通航條件，大興機場將成為國內首家開航即具備Ⅲ類運行和低能見度起飛能力的機場。下一步大興機場將穩步推進試飛、綜合模擬演練相關工作。

　　△參加“一帶一路”報道的“老鐵們”對新機場建設贊不絕口

　　新機場，新旅程。

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