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長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)雙頭廊橋?qū)覧類航空器
2019-11-12 作者：孫穎 張忠元 來(lái)源：國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量： 打印本頁(yè) 關(guān)閉
為提高長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障效率，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)，有效縮短E類航空器旅客上下機(jī)等待時(shí)間，按照長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行保障工作的相關(guān)部署，11月5日正式啟動(dòng)了E類航空器雙頭廊橋?qū)颖Ｕ瞎ぷ鳌?/p>
當(dāng)日9時(shí)23分，執(zhí)行北京飛往長(zhǎng)春的CA1609航班(空客330)滑入212機(jī)位，長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)順利完成首次E類航空器雙頭廊橋?qū)颖Ｕ先蝿?wù)。機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)中心選派了經(jīng)驗(yàn)豐富的廊橋操作骨干在值班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮下執(zhí)行對(duì)接工作，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)對(duì)接的保障流程后，兩名操作人員穩(wěn)健推進(jìn)廊橋操作桿，精準(zhǔn)完成了前后艙門的對(duì)接工作。從機(jī)務(wù)人員給出允許手勢(shì)到對(duì)接完成總計(jì)時(shí)50秒，從第一名旅客下機(jī)至最后一名旅客下機(jī)結(jié)束總計(jì)時(shí)5分鐘，同比E類航空器對(duì)接中門保障時(shí)間節(jié)省了1分48秒。
吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)護(hù)衛(wèi)中心成立了雙頭橋使用保障領(lǐng)導(dǎo)小組，并選派了專人赴首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)上千次模擬演練，制定了相關(guān)運(yùn)行保障方案及措施，通過(guò)多次培訓(xùn)演練，現(xiàn)已初步掌握了雙頭橋操作保證流程及操作要點(diǎn)。長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)行保障部門在接下來(lái)的工作中進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，不斷提升保障效率，為實(shí)現(xiàn)吉林機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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