4月15日9時28分，在北京至雄安新區城際鐵路北京段李營至新機場站施工現場，第一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上。

　　京雄城際鐵路北京段建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，開始最后沖刺。

　　京雄城際鐵路起自京九鐵路李營站，經北京大興區、北京新機場、霸州市，終至雄安新區，正線全長92.4公里，共設5座車站。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將于2019年9月與新機場同步開通使用，屆時，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到大興國際機場僅需20分鐘的時間。新機場至雄安段將于2020年底投入使用。

　　京雄城際鐵路建設工程是國家重點建設項目，是連接北京市區、北京新機場和雄安新區的重要軌道交通線，是服務雄安新區“千年大計”宏偉藍圖和京津冀協同發展的重要組成部分。

　　此次鋪軌作業，采用國內領先的鋪軌作業運輸調度智能化控制平臺，實現了鋪軌作業運輸調度指揮信息化、機車運行監控實時化、施工安全管理系統化、統計分析自動化四大目標。

　　具備“運輸+推送”功能的長軌運輸一體機和此次采用的推送鋪軌法，有效減少了傳統鋪軌作業中的倒運環節，直接“一步到位”，實現了沒有鋪軌基地也可以高效作業的目標。

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