據(jù)《每日快報》3月28日報道，在徹底失蹤之前，馬航MH370的衛(wèi)星通信系統(tǒng)被關閉，之后又再次打開。這個謎團一直困擾著許多人。

　　2014年3月8日，在從吉隆坡到北京的途中，載有239名乘客的MH370失蹤了，它沒有留下任何蹤跡。令調(diào)查人員大為驚訝的是，飛機的衛(wèi)星通信系統(tǒng)最初被關閉了，但隨后又重新被打開。當天18時03分，一顆衛(wèi)星試圖與MH370取得聯(lián)系，但沒有收到任何回應。但在18時35分，MH370自己啟動了一個直線返回的程序。

　　調(diào)查人員表示：“我們一直認為，雖然轉(zhuǎn)發(fā)器和無線電信號在370失聯(lián)后不久就變?nèi)趿耍�但飛機的衛(wèi)星通信系統(tǒng)應該一直處于活躍狀態(tài)。畢竟，飛機上的人使用不到衛(wèi)星通信系統(tǒng)。”

　　“看過國際海事衛(wèi)星組織的數(shù)據(jù)記錄后我們發(fā)現(xiàn)，飛機的衛(wèi)星通信系統(tǒng)實際上已經(jīng)關閉了，但之后又被重新打開了。在飛機從空中交通管制系統(tǒng)消失了42分鐘后，雷達衛(wèi)星試圖通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)發(fā)送信息，但MH370的衛(wèi)星通信系統(tǒng)沒有回應。然后22分鐘后，18:25 ，MH370突然開始在國際海事衛(wèi)星系統(tǒng)登錄。”

　　這表明MH370并沒有出現(xiàn)電力事故。從19點41分開始，飛機的飛行軌跡與一條直線相匹配，這表明飛機處于自動駕駛狀態(tài)。

　　然而，目前還不清楚為什么飛機的負責人會關閉衛(wèi)星通信，然后再打開它。這是一個飛行途中不需要操作的部分。

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