崗位：

　　飛行員

　　關(guān)鍵詞：

　　貢獻

　　艾力伊明·尼亞孜在飛機駕駛艙內(nèi)

　　艾力伊明·尼亞孜：1974年入伍，畢業(yè)于中國人民解放軍空軍第十六航校。1986年11月轉(zhuǎn)業(yè)到新疆航空公司，成為中國民航第一位維吾爾族飛行員。曾獲全國民航優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國民航青年團結(jié)進步模范個人、自治區(qū)優(yōu)秀轉(zhuǎn)業(yè)軍人、自治區(qū)民族團結(jié)先進個人等榮譽稱號，2016年3月退休。

　　我叫艾力伊明·尼亞孜，是南航新疆分公司飛行部退休飛行員，大家見了我，都習(xí)慣叫一聲“艾力機長”。我的老家在中國新疆東部的鄯善縣，是個地地道道的農(nóng)村娃。從小一看到鳥兒在空中飛翔我就想，為什么鳥兒翅膀一展就能在天上飛呢?這也一直是我心中的一個“謎”，也讓我有了飛上藍(lán)天的夢想。

　　艾力伊明·尼亞孜

　　1974年我剛滿18歲，經(jīng)過招飛幸運進入空軍十六航校學(xué)習(xí)“運五”飛機的駕駛技術(shù)。因為學(xué)業(yè)拔尖，1976年我經(jīng)過組織推選光榮加入中國共產(chǎn)黨，1979年成為一名機長。在部隊服役期間參加過部隊國防科研任務(wù)，多次獲部隊嘉獎，榮立過三等功。

　　1986年退伍轉(zhuǎn)業(yè)到新疆航空公司后，我成為中國民航第一批維吾爾族飛行員中的一位。當(dāng)時面臨轉(zhuǎn)業(yè)的時候，確實有領(lǐng)導(dǎo)找我談過話，建議我去北京、上海這種大城市的航空公司去。但我當(dāng)時沒有半點猶豫，就一心想要回到新疆。我是個新疆的農(nóng)村娃，因為祖國選擇了我，給了我這個光榮的職業(yè)，我才能取得這些成績，現(xiàn)在有機會回到家鄉(xiāng)，我想要為家鄉(xiāng)做貢獻。另一方面我是共產(chǎn)黨員，應(yīng)該帶頭做表率，到最艱苦的地方去，執(zhí)行最艱巨的任務(wù)。

　　轉(zhuǎn)業(yè)到民航工作，一切又從零開始，我從農(nóng)林業(yè)飛行員開始轉(zhuǎn)型，一步一個腳印，成長為TU154和波音757飛機的機長、機長教員。除了先后駕駛過多種機型的飛機，在工作期間還學(xué)會了英語，飛出了新疆，飛出了國門。作為一名老黨員、機長、教員，我在民航崗位上飛了33年，累計安全飛行了17000多小時。曾獲新疆維吾爾自治區(qū)人民政府“優(yōu)秀轉(zhuǎn)業(yè)軍人”稱號、全國民航“優(yōu)秀青年”稱號、全國民航優(yōu)秀黨員、新疆維吾爾自治區(qū)第八屆人大代表，新疆分公司勞動模范、飛行金質(zhì)獎?wù)聵s譽。

　　我印象最深的一次飛行是2004年，阿富汗局勢不穩(wěn)，接到飛行任務(wù)，要開著飛機過去把中國工人帶回祖國。當(dāng)時的阿富汗喀布爾的機場就是一條土跑道，只有一個導(dǎo)航臺，而且沒有導(dǎo)航員。這個機場我們從來沒飛過，再加上當(dāng)?shù)鼐o張的局勢，所以飛行難度極其大。完成任務(wù)后，想想還是后怕的，但我作為一名在軍隊服役過十多年的軍人，義無反顧地接受了這個命令。一心就想著祖國和公司把這么艱巨的任務(wù)交給了我，怎樣把航班安全飛回來。

　　我們剛剛度過中國共產(chǎn)黨誕辰98周年，中國人民解放軍建軍92周年紀(jì)念日，慶祝中華人民共和國成立70周年。飲水思源，吃水不忘打井人，作為新中國成立以來培養(yǎng)的第一批維吾爾族飛行員，一名安全飛行40多年，伴隨新疆波音-757起航至退役的老飛行員，我最感恩偉大的黨給我插上了鋼鐵翅膀，感恩偉大的祖國讓我實現(xiàn)了藍(lán)天夢，感謝空軍部隊給予我的教育，感謝南航對我的培養(yǎng)。

　　每當(dāng)我迎著朝陽起飛，追逐著夕陽降落的時候，我總有一種自豪感。多年來，飛行成為了我生命中最重要的一部分，憶往昔崢嶸歲月，看今朝滄桑巨變。安全飛好每一班，安全飛到60歲，這是我奮力高飛的動力和精神源泉。我在每一次飛行任務(wù)中都感到自己精神煥發(fā)、激情昂揚。

　　對我而言，飛行員這個職業(yè)是我的終身選擇，飛了這么多年，看著一批又一批年輕的飛行員選擇藍(lán)天，他們現(xiàn)在比我們以前幸運多了。一位優(yōu)秀的機長就是能在危險情況下，帶給整個機組戰(zhàn)勝困難的信心。(作者：艾力伊明·尼亞孜)

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