俄直系列直升機(jī)

　　4月5日，由俄技集團(tuán)(Rostec)旗下聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(UEC)下屬的圣彼得堡克里莫夫公司(Klimov Company)，由其研發(fā)和制造的VK-2500直升機(jī)渦輪軸發(fā)動機(jī)的型號證書，已成功在中國取得認(rèn)證。目前，這種發(fā)動機(jī)可應(yīng)用在中國的俄制民用直升機(jī)，使俄羅斯米氏與卡氏直升機(jī)的銷售和運(yùn)營地理范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　VK-2500發(fā)動機(jī)的認(rèn)證工作由俄技集團(tuán)旗下俄羅斯直升機(jī)控股公司(Russian Helicopters)下屬的米爾莫斯科直升機(jī)工廠公司(Mil Moscow Helicopter Plant)，以及俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署三方密切合作下進(jìn)行。這是過去19年來中國民航局首次對俄製直升機(jī)發(fā)動機(jī)提供認(rèn)證。下一步，聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(UEC)將會分別在中國辦理 VK-2500PS-03發(fā)動機(jī)認(rèn)證，以及在印度、韓國、巴西與墨西哥辦理VK-2500PS-03發(fā)動機(jī)型號證書認(rèn)證。

　　俄技集團(tuán)航空集群行業(yè)總經(jīng)理阿納托利·謝爾久科夫(Anatoly Serdyukov)表示：“中國是俄技集團(tuán)在軍事及民用科技領(lǐng)域的傳統(tǒng)合作伙伴之一，而直升機(jī)亦是重要合作業(yè)務(wù)之一。2017年，聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(UEC)透過引進(jìn)現(xiàn)代化的VK-2500取代TV3-117發(fā)動機(jī)，令中國直升機(jī)現(xiàn)代化進(jìn)行改造計劃，有效激發(fā)通航運(yùn)營商極大興趣。去年，選裝VK-2500發(fā)動機(jī)的米-171直升機(jī)在中國麗江高原進(jìn)行演示飛行。應(yīng)急管理部與中國民航局領(lǐng)導(dǎo)高度均贊賞該直升機(jī)在高原運(yùn)輸與滅火能力。VK-2500型號獲得認(rèn)證，使我們能夠在中國開展俄製直升機(jī)現(xiàn)代化改造計劃。”

　　VK-2500發(fā)動機(jī)的設(shè)計成功取代TV3-117直升機(jī)發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)具有2000馬力到2400馬力的三種起飛功率。在動力裝置中以數(shù)字自動控制系統(tǒng)代替了模擬自動控制系統(tǒng)，應(yīng)用了最新的傳感器、運(yùn)行時間與控制計數(shù)器以及新材料。所有這些都保證了更高的運(yùn)營性能，包括：在緊急模式下功率的增加、在更廣泛的室外溫度范圍內(nèi)的各種模式維持能力，以及更長的使用壽命。VK-2500為直升機(jī)提供了在高海拔地區(qū)與氣候炎熱地區(qū)下運(yùn)營的可能性。

　　至今，聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)公司(UEC)正在加快VK-2500發(fā)動機(jī)的制造步伐，以滿足俄羅斯國有客戶與出口需求。值得注意的是，組裝完全依靠俄制零部件。

　　關(guān)于俄技集團(tuán)

　　俄技集團(tuán)是于2007年成立的俄羅斯集團(tuán)，旨在促進(jìn)民用和軍用高科技工業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)與出口。下屬有700多家單位，形成11家軍用控股公司與4家民用控股公司，此外，還有80家直屬機(jī)構(gòu)。俄技集團(tuán)下屬公司包括AvtoVAZ汽車公司、卡馬斯汽車公司、卡拉什尼科夫集團(tuán)、俄羅斯直升機(jī)公司、VSMPO-AVISMA、烏拉爾車廂廠等知名品牌。俄技集團(tuán)下屬機(jī)構(gòu)坐落在俄羅斯聯(lián)邦60個聯(lián)邦主體，產(chǎn)品出口范圍包括100多個國家。俄技集團(tuán)2017年的合并收入超過1.589萬億盧布，合并凈收入與EBITDA分別為1210億與3050億盧布。

　　VK-2500直升機(jī)發(fā)動機(jī)

　　俄直與青島直升機(jī)聯(lián)合舉辦米171直升機(jī)麗江高原演練現(xiàn)場

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