瓜達(dá)爾港，被譯為“風(fēng)之門”，是巴基斯坦的重要港口，也是“一帶一路”建設(shè)的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。3月29日，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的旗艦項(xiàng)目之一，瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場項(xiàng)目啟動了奠基儀式。這也是自新中國成立以來100%使用對外無償援助資金金額最大的項(xiàng)目，總投資達(dá)17億元人民幣。

　　作為這一重大項(xiàng)目的管理單位，中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“機(jī)場建設(shè)集團(tuán)”)使命光榮，責(zé)任重大，同時(shí)也信心十足。機(jī)場建設(shè)集團(tuán)是我國最大的機(jī)場建設(shè)服務(wù)商，投身機(jī)場建設(shè)領(lǐng)域已長達(dá)65年，先后服務(wù)國內(nèi)90%以上機(jī)場的建設(shè)。自“一帶一路”倡議提出以來，中國民航始終扮演著先行軍的角色，不斷擴(kuò)大“朋友圈”，逐步拓展合作新平臺，這也給機(jī)場建設(shè)集團(tuán)國際化發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇。從科摩羅莫羅尼到安哥拉羅安達(dá)，再到尼泊爾博卡拉，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)主動謀求轉(zhuǎn)型，積極承擔(dān)重任，在探索中鍛造了一支成熟、精干的海外建設(shè)隊(duì)伍。承擔(dān)瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場這樣的重大項(xiàng)目，正是機(jī)場建設(shè)排頭兵的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　巴基斯坦瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場項(xiàng)目舉行奠基儀式

　　錘煉專業(yè)精進(jìn)的“金剛鉆”

　　“60年，200個(gè)機(jī)場”，這是機(jī)場建設(shè)集團(tuán)6年前在國際機(jī)場協(xié)會(ACI)第22屆非洲區(qū)年會上展示的宣傳語，非常吸引眼球。而到了今年，這一數(shù)字經(jīng)過不斷刷新，已經(jīng)達(dá)到了284個(gè)。這是機(jī)場建設(shè)集團(tuán)在專業(yè)領(lǐng)域的深厚積淀。

　　帶著這份積淀，助力“一帶一路”建設(shè)，伴隨中國民航“走出去”的步伐，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)努力將最專業(yè)的機(jī)場建設(shè)服務(wù)與保障帶給“一帶一路”沿線的國家和地區(qū)，貢獻(xiàn)中國智慧和中國經(jīng)驗(yàn)。他們的專業(yè)不僅體現(xiàn)在機(jī)場建設(shè)方面的準(zhǔn)確判斷與完備方案，還體現(xiàn)在能夠?qū)⒓夹g(shù)水平、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)范與當(dāng)?shù)貙?shí)際相結(jié)合，滿足當(dāng)?shù)貙�機(jī)場的需求。

　　“在海外建設(shè)領(lǐng)域，專業(yè)是我們的‘金剛鉆’。同時(shí)，我們還秉持著不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度，建立在核心能力之上的學(xué)習(xí)和成長，才能一步步變強(qiáng)。”機(jī)場建設(shè)集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)劉英這樣告訴記者。

　　一個(gè)個(gè)海外項(xiàng)目的順利完工，檢驗(yàn)了機(jī)場建設(shè)集團(tuán)的專業(yè)能力;一次次因地制宜的建設(shè)過程，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)也完成了自我轉(zhuǎn)型與成長。西非首次不停航施工在多哥洛美機(jī)場的實(shí)施、飛行區(qū)專業(yè)工程數(shù)字化施工工藝在確保項(xiàng)目總體質(zhì)量上的應(yīng)用等，都是機(jī)場建設(shè)集團(tuán)專業(yè)水準(zhǔn)的體現(xiàn)。

　　剛剛奠基的瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場項(xiàng)目充分體現(xiàn)了機(jī)場建設(shè)集團(tuán)突出的專業(yè)能力。通過項(xiàng)目勘察和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)赝临|(zhì)存在較為嚴(yán)重的濕陷性和溶陷性，會嚴(yán)重影響地基的穩(wěn)定。同時(shí)，土壤中較高的含鹽量也會對跑道、建筑物等設(shè)施基礎(chǔ)的混凝土、鋼筋及設(shè)施設(shè)備等造成侵蝕。為此，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)進(jìn)行了多輪技術(shù)方案研討和評審，最終制訂了技術(shù)可靠、投資可控的地基處理方案。

　　在機(jī)場建設(shè)集團(tuán)海外建設(shè)者的頭腦中，簡單的標(biāo)準(zhǔn)移植是行不通的。包括用電、用水、消防，每個(gè)地區(qū)都要面對不同的情況。他們要做的，就是將設(shè)計(jì)理念當(dāng)?shù)鼗�，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際選用適用的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，用自己的專業(yè)能力和創(chuàng)新能力，完成一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)。“作為海外項(xiàng)目的執(zhí)行者，我最切身的感受是要實(shí)現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變，尊重對方，平等交流。”機(jī)場建設(shè)集團(tuán)工程公司總工程師田韌總結(jié)說，“不能固守在做國內(nèi)項(xiàng)目時(shí)所形成的一些思維和理念，切忌生搬硬套國內(nèi)的思維模式和習(xí)慣做法，要勤于思考，學(xué)會融合和變通。通過不斷交流，大家才能在思想、理念上達(dá)成真正的融合。”

　　有一種執(zhí)著叫“背包里的打印機(jī)”

　　交通設(shè)施建設(shè)涉及的領(lǐng)域和細(xì)節(jié)繁多。一座機(jī)場，小到地基土壤，大到航線規(guī)劃甚至當(dāng)?shù)氐奈幕�風(fēng)俗等，本就是千頭萬緒，更不用說在其他國家進(jìn)行建設(shè)了。在海外實(shí)施機(jī)場建設(shè)，除了專業(yè)能力強(qiáng)，還需要一股執(zhí)著的精神。

　　說到這其中的感受，可能沒有人比機(jī)場建設(shè)集團(tuán)瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場項(xiàng)目經(jīng)理丁侃體會更深了。剛剛從瓜達(dá)爾港奠基現(xiàn)場回國的他，回憶起整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)過程，仿佛就在眼前。

　　在海外項(xiàng)目執(zhí)行過程中，受當(dāng)?shù)卣�治、�?jīng)濟(jì)、自然環(huán)境影響，項(xiàng)目延期、擱置或中止現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對于海外項(xiàng)目，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)的海外建設(shè)者分秒必爭，作為管理方，有時(shí)還需要不停督促項(xiàng)目進(jìn)程。在瓜達(dá)爾港的項(xiàng)目推進(jìn)過程中，為了節(jié)省修改時(shí)間，項(xiàng)目組成員的背包里都帶著打印機(jī)，隨時(shí)修改、隨時(shí)打印，就是希望能夠提高工作效率。這份執(zhí)著也打動了巴基斯坦相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們評價(jià)中國建設(shè)者“充滿熱情”。

　　中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)建設(shè)者與多哥洛美機(jī)場人員合影

　　多哥洛美國際機(jī)場新航站樓是機(jī)場建設(shè)集團(tuán)承接的首個(gè)海外總承包項(xiàng)目，其中的道面加強(qiáng)項(xiàng)目是在西非首次使用不停航施工技術(shù)，對于推動中國機(jī)場建設(shè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)走出海外有著重要的意義。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，項(xiàng)目部在項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測方及不停航施工工藝等環(huán)節(jié)積極與多哥方面溝通。在對方無法理解、難以想象這種施工模式的情況下，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)邀請多哥技術(shù)專家來到國內(nèi)幾個(gè)機(jī)場現(xiàn)場考察和學(xué)習(xí)，最終獲得了多哥方面的認(rèn)可。項(xiàng)目監(jiān)理方法國索科特克國際公司項(xiàng)目經(jīng)理艾哈邁德·卡迪說，高效、負(fù)責(zé)的中國企業(yè)促成了洛美機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目順利完成。

　　多哥洛美國際機(jī)場夜間不停航施工

　　除了對于建設(shè)項(xiàng)目的執(zhí)著，海外建設(shè)者還要忍受生活單調(diào)、疾病威脅等困擾。他們遠(yuǎn)離家人、獨(dú)自在外，特別是家有幼子和老人的，更是日日心頭的牽掛。為此，一方面，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)對海外部門、業(yè)務(wù)及員工給予了大量鼓勵和支持;另一方面，承擔(dān)海外業(yè)務(wù)的員工們也做出了很多犧牲。數(shù)年來，他們始終如一地堅(jiān)持了下來，而且為自己的奉獻(xiàn)感到驕傲。

　　這種奉獻(xiàn)精神來自于哪里?每個(gè)海外建設(shè)者都有自己的答案。機(jī)場建設(shè)集團(tuán)非洲區(qū)經(jīng)理周穎很感性：“看著洛美新航站樓的建設(shè)歷程，就像看著自己的孩子出生、一天天長大一樣，充滿自豪。”丁侃說：“作為專業(yè)的機(jī)場建設(shè)者和中國民航‘走出去’的排頭兵，我們不去做這些艱巨的事情，誰去做呢?”正是這樣一批有情懷、有使命感的民航人，用執(zhí)著堅(jiān)守為“空中絲綢之路”插上了飛向世界的翅膀。

　　從建設(shè)到投建營一體化的戰(zhàn)略升級

　　在近幾年的探索過程中，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)逐漸拓展了自己的服務(wù)模式。2018年，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)在貝寧設(shè)立分公司，在幾內(nèi)亞設(shè)立辦事處，著重推進(jìn)已簽總承包商務(wù)合同的貝寧和幾內(nèi)亞地區(qū)項(xiàng)目的落實(shí)工作。當(dāng)?shù)胤止�司和辦事處的設(shè)立，進(jìn)一步增強(qiáng)了機(jī)場建設(shè)集團(tuán)的海外力量。

　　響應(yīng)“一帶一路”倡議，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)還有針對性地開拓了中亞、東南亞、南亞等區(qū)域的重點(diǎn)國家市場項(xiàng)目，充分發(fā)揮吉爾吉斯斯坦辦事處項(xiàng)目開發(fā)平臺的作用，積極推進(jìn)吉爾吉斯斯坦的瑪納斯國際機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目、烏克蘭基輔國際機(jī)場項(xiàng)目、哈薩克斯坦阿拉木圖國際機(jī)場項(xiàng)目等。

　　去年底，機(jī)場建設(shè)集團(tuán)完成了改革重組，新的集團(tuán)將以機(jī)場建設(shè)業(yè)務(wù)為核心，在做強(qiáng)做優(yōu)設(shè)計(jì)咨詢、施工安裝、工程監(jiān)理等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，推進(jìn)“機(jī)場+X”戰(zhàn)略，建機(jī)場、聚產(chǎn)業(yè)、布網(wǎng)絡(luò)，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)投資與資產(chǎn)管理的增值能力。

　　始終立足于機(jī)場建設(shè)專業(yè)能力，通過思維、理念等轉(zhuǎn)化，推進(jìn)“投建營一體化”發(fā)展模式，打造綜合型、全產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)場建設(shè)工程服務(wù)商，已經(jīng)成為新一代海外建設(shè)者的新使命。借助新平臺，促進(jìn)新融合，釋放新活力，建設(shè)“四型機(jī)場”，積極服務(wù)“一帶一路”倡議，推動中國機(jī)場建設(shè)能力“走出去”，是海外建設(shè)者的目標(biāo)。

　　5月中旬，瓜達(dá)爾港新國際機(jī)場項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又將啟程前往巴基斯坦，繼續(xù)為機(jī)場建設(shè)工作奉獻(xiàn)智慧與汗水。“一帶一路”在民航，代表著更完備的航線網(wǎng)絡(luò)和更完善的機(jī)場群。相信在中國民航的建設(shè)者手中，“一帶一路”上將會有更多新國際機(jī)場啟動強(qiáng)力引擎，推動著我國與其他國家和地區(qū)攜手走向繁榮而光明的未來。(《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者韓磊 通訊員劉鐘佳文)

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