粵港澳大灣區(qū)擁有世界上最大的機(jī)場群，包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海5個(gè)大型機(jī)場、惠州機(jī)場，以及規(guī)劃建設(shè)中的珠三角樞紐/廣州新機(jī)場。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，將進(jìn)一步鞏固提升香港國際航空樞紐地位，強(qiáng)化航空管理培訓(xùn)中心功能，提升廣州和深圳機(jī)場國際樞紐競爭力，增強(qiáng)澳門、珠海等機(jī)場功能，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場群。

　　2018年，粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場共完成旅客吞吐量2億人次，貨郵吞吐量830萬噸。預(yù)計(jì)，2020年大灣區(qū)機(jī)場群旅客吞吐量將達(dá)到2.33億人次，貨郵吞吐量1000萬噸;2030年旅客吞吐量將近4億人次，貨郵吞吐量2000萬噸。

　　2018年11月20日，珠海機(jī)場年旅客吞吐量首次安全突破1000萬人次大關(guān)，躋身國內(nèi)第34個(gè)千萬級(jí)機(jī)場，從而成為粵港澳大灣區(qū)第四個(gè)千萬級(jí)機(jī)場。2018年全年珠海機(jī)場共完成旅客吞吐量1122萬人次，貨郵吞吐量4.6萬噸，增速領(lǐng)跑全國機(jī)場。

　　2019年一季度，珠海機(jī)場完成旅客吞吐量286萬人次，同比增長9.06%，增速繼續(xù)領(lǐng)跑大灣區(qū)四個(gè)千萬級(jí)機(jī)場。

　　近年來，珠海機(jī)場客貨兩旺，發(fā)展猛進(jìn)，增速領(lǐng)跑全國。珠海機(jī)場是廣東省內(nèi)客流量僅次于廣州、深圳的第三大機(jī)場，在珠江西岸地區(qū)更有著舉足輕重的地位。客流量破千萬，邁入大型機(jī)場行列，對(duì)珠海機(jī)場而言意義重大。

　　2019年3月15日，珠海航空城(機(jī)場)集團(tuán)首次對(duì)外公布，年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)珠海機(jī)場綜合服務(wù)中心及T2航站樓，以適應(yīng)近年來該機(jī)場旅客吞吐量的“井噴”式增長。

　　珠海機(jī)場綜合服務(wù)中心及航站樓設(shè)計(jì)方案，包括陸側(cè)交通及GTC設(shè)計(jì)、空側(cè)站坪設(shè)計(jì)、T2航站樓設(shè)計(jì)、北區(qū)城市設(shè)計(jì)、配套酒店設(shè)計(jì)等，重點(diǎn)平衡陸空資源分配，滿足未來航空量發(fā)展及航展期間的使用需求。

　　珠海機(jī)場綜合服務(wù)中心及T2航站樓工程造價(jià)共約80億元，工程爭取年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年底建成。項(xiàng)目建成后，珠海機(jī)場可滿足年旅客吞吐量2500萬～3000萬人次需求。

　　珠海機(jī)場結(jié)合地理優(yōu)勢，依托粵港澳大交通網(wǎng)，珠海機(jī)場將加強(qiáng)與港澳機(jī)場客流、物流合作，全新包裝“經(jīng)港飛”“經(jīng)澳飛”“經(jīng)珠飛”等航空產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全國77個(gè)航點(diǎn)的客貨經(jīng)珠海機(jī)場通過港珠澳大橋再經(jīng)港澳機(jī)場到達(dá)世界各地。同時(shí)，世界各地客貨經(jīng)港澳機(jī)場通過港珠澳大橋再經(jīng)珠海機(jī)場到達(dá)全國77個(gè)航點(diǎn)。

　　一直以來，珠海機(jī)場與香港機(jī)場聯(lián)系密切。2006年，珠海機(jī)場牽手香港機(jī)場管理局聯(lián)合成立珠港機(jī)場管理有限公司，引入香港機(jī)場先進(jìn)的經(jīng)營管理模式。珠海機(jī)場致力于建設(shè)公務(wù)機(jī)綜合保障服務(wù)基地，依托《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出“推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)”理念,結(jié)合與香港機(jī)場合作優(yōu)勢，珠海機(jī)場對(duì)香港的公務(wù)機(jī)開放，允許香港公務(wù)機(jī)在珠海機(jī)場起飛、降落、滑行、停放、維護(hù)等。

　　目前正在協(xié)商在香港建設(shè)珠海機(jī)場候機(jī)樓，方便旅客轉(zhuǎn)機(jī)，把香港的國際旅客，通過珠海機(jī)場分發(fā)到內(nèi)地的其他城市。此外，珠海機(jī)場有望成為分流香港過境貨物的重要集散地。

　　粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場定位各有不同，珠海機(jī)場是珠江西岸乃至粵西地區(qū)重要干線機(jī)場。隨著港珠澳大橋通車運(yùn)營和粵港澳大灣區(qū)加快建設(shè)，珠海將進(jìn)一步融入港澳、珠三角西岸交通一體化體系中，珠海機(jī)場將迎來更多客貨運(yùn)流量。

　　粵港澳大灣區(qū)五大機(jī)場每年共有2億多人次的客流量，未來十年這一數(shù)據(jù)可能會(huì)增加到4億，發(fā)展?jié)摿�巨大。雖然粵港澳大灣區(qū)各機(jī)場之間競爭激烈，但區(qū)域航空市場需求旺盛，更重要的是香港、廣州白云、深圳機(jī)場擴(kuò)建未形成能力前，容量已飽和或接近飽和，珠海機(jī)場將成為最佳的客流承接地。

　　未來五年，將是珠海機(jī)場發(fā)展的歷史機(jī)遇期，同時(shí)也是全面大爆發(fā)之年。

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