2018年4月30日，隨著城市地標建筑的新航站樓投入使用，哈爾濱機場邁入高質量發展的新時代。轉場一年來，哈爾濱機場全面落實首都機場集團公司“4-3-4-1”總體工作思路，大力踐行真情服務，持續提升服務質量，實現了運輸生產和服務質量的“雙豐收”。

　　據統計，實現“一次性無差錯轉場”一年來，哈爾濱機場共實現運輸飛行起降14.7萬架次，完成旅客吞吐量2059.7萬人次、完成貨郵吞吐量12.5萬噸。與此同時，機場航班正常率、旅客滿意度也得到穩步提升。

　　固本強基 讓旅客平安出行

　　“安全是民航業的生命線。”哈爾濱機場切實增強紅線意識，樹牢底線思維，強化各項安全措施，狠抓安全生產，全力保障廣大旅客平安出行。

　　哈爾濱機場結合新航站樓轉場后保障流程發生變化的工作實際，修訂了應急救援預案和大面積航延預案;加強“三基”建設，不斷加大對員工培訓、資質能力建設和應急處突演練等方面的投入力度，機場處置特情和應急協同能力大大增強;建立班組風險防控機制，加強員工對崗位風險防范意識，全年“空港隨手拍”收集有效信息693 條，整改完成679 條，整改率98%，員工主動報告意識和問題整改率顯著提高;通過建立全天候全方位視頻監控系統，強化監控、防范措施，保證了機場控制區內安全;機場公安與駐場武警建立勤務聯動機制，在新航站樓內開展武裝巡邏，不斷強化非控制區的治安秩序;開展反恐演練，提高軍、警協調聯動的處突能力，打造了良好的航空安保環境。

　　哈爾濱機場引入新思維、對接新模式，充分利用現有安保力量，實施交接連續作業，推進區域監護和定時換勤制度，確保了監護航空器安全;推動安全關口前移，強化旅客及手提行李安全檢查，提高異常行為識別能力，有效打擊了旅客違法行為;建立人機互補的貨運監控系統，加大航空貨運安保檢查力度，重點關注偽報貨物品名、夾帶危險品、違禁物品運輸，確保了空防安全。

　　固本強基，哈爾濱機場以隱患排查、風險評估、責任落實、安全監管、持續改進形成的閉環管理模式，構建了安全動態管理體系，保證了機場安全平穩運行。

　　關注細節 讓旅客愉悅出行

　　曾經旅客們常常抱怨"從哈爾濱坐飛機，辦登機牌排隊需要15分鐘甚至半個小時，候機室也比較擁擠，尤其在航班延誤時常常會搶不到位置"。新航站樓的啟用，緩解了多年來保障資源不足與運輸生產快速發展的突出矛盾。如今，當旅客走進機場航站樓，會發現這里和一年前有了很大不同。琳瑯滿目的標識、清晰的航屏顯示、整齊的手推車……諸多的便民細節隨處可見，避免了旅客在航站樓內來回奔波。

　　“轉場之初，確實因種種客觀原因，讓旅客有遺憾的地方，但我們立足旅客需求，不斷改善細節，得到了旅客的理解和肯定。”黑龍江機場集團質量安全部負責人說，針對首次乘機旅客，我們制定了機場標識標牌服務流程，讓旅客踏入航站樓第一眼即可依標牌辦理手續;針對廊橋數量不足，在冬季保障航班時，我們盡可能多地使用廊橋保障三亞、海口、廣州、深圳等南方城市飛往哈爾濱的航班。同時，我們在航站樓內多處位置不間斷供應手推車，確保旅客隨手取用。

　　在打造智慧機場方面，哈爾濱機場推出了微信機票預訂、微信值機、航班查詢、商場購物、“刷臉”過安檢、停車預約、全流程無紙化電子通關服務;在建設人文機場方面，哈爾濱機場從"規范儀容儀表""使用文明用語""倡導微笑服務"到"母嬰室""軍人優先值機柜臺、安檢通道"再到龍江特產展示、“飛越哈爾濱”旅游形象宣傳，讓中外旅客感受龍江文化的獨特魅力。2018年哈爾濱機場ACI旅客滿意度達4.88分，并榮獲IATA2018年度“場外值機”最佳支持機場。

　　哈爾濱機場利用全新AOCC加強整體管控，統籌做好資源調配，讓運行指揮變得更加精準和高效。同時進一步完善惡劣天氣、設備故障、航班延誤、突發事件處理等各類應急預案，健全包括航空公司與駐場單位在內的指揮與聯動處置機制，完善航班放行、資源分配共享等運行機制，持續優化保障流程，運用先進技術手段，進一步提升航班正常性。據統計，2018年，哈爾濱機場放行率 78.93%，同比提高 6.36%，位居東北地區第二名。

　　無縫銜接 讓旅客順暢出行

　　在國家“十三五”規劃綱要中，哈爾濱太平國際機場被確定為全國十大國際航空樞紐之一，也是東北地區唯一的國際航空樞紐。隨著2018年4月新航站樓的投入運營，哈爾濱機場實現國際航空樞紐夢，有了更加堅實的基礎。

　　既然選擇了國際航空樞紐目標，就必須有實打實的行動與措施。為此，哈爾濱機場人努力編織好“天地兩張網”。

　　為編織好天上這張網，哈爾濱機場采取“走出去、引進來”“筑巢引鳳”等策略，加強與航空公司、機場間的合作，鞏固老客戶，結交新朋友，不斷擴大世界“朋友圈”。目前，共有47家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營，開通國內國際航線202條，通航城市111個，以哈爾濱為中心、輻射全國重要城市，延伸俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網絡已經織就。同時，利用哈爾濱機場良好的通達性，開展“經哈飛”中轉聯程服務，黑龍江省內12個支線機場中的8個都通過哈爾濱機場中轉通達全國。同時，周邊較近的內蒙古地區和吉林省的旅客也可通過哈爾濱中轉。

　　為編織好地上這張網，哈爾濱機場加強不同運輸方式間、城市交通與城際交通間協同銜接，積極構建綜合交通運輸體系，實現旅客無縫接駁。南航黑龍江分公司聯手鐵路部門，在省內首次推出了空鐵聯運產品，開通了哈爾濱—大慶、齊齊哈爾和佳木斯空鐵聯運線路，讓旅客實現“一次購票、全程無憂”的出行體驗。“空地聯運”已開通至齊齊哈爾、牡丹江、大慶等城市的直達快線班車;“機場巴士”已開通機場巴士線路6條，大幅增強了對哈爾濱周邊城市的輻射與集散能力。

　　回首為新航站樓啟用而拼搏奮斗的日子，哈爾濱機場人收獲良多。因為，他們學會了用改革創新的思維，去解決棘手問題。展望為國際航空樞紐建設的美好未來，哈爾濱機場人信心百倍。因為，他們具備了改革的勇氣和智慧，敢于直面任何難題。下一步，哈爾濱機場將高舉改革大旗，在推進哈爾濱國際航空樞紐和“四型機場”建設的道路上砥礪前行，奮力譜寫龍江空港高質量發展的新篇章。

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