一直以來，旅客和隨身行李檢查是全球機場安全檢查的重點與難點，也是制約安檢效率、提高服務質(zhì)量的痛點。隨著我國社會主要矛盾轉(zhuǎn)化，旅客美好出行對安檢的需求也發(fā)生了新的變化，不僅僅要安全，還要快速便捷，同時體驗要愉悅。傳統(tǒng)的安檢系統(tǒng)已經(jīng)難以應對日益嚴峻的安全形勢，無法滿足旅客美好出行需要。

　　首都機場安保公司通過對國際安檢裝備技術的跟蹤研究，對當前面臨主要挑戰(zhàn)和主要矛盾進行分析,同時，結(jié)合多年實踐積累的經(jīng)驗,主持設計研發(fā)智能旅客安檢系統(tǒng)。在民航局公安局、首都機場集團公司和股份公司的大力支持下，2017年7月31日，智能旅客安檢系統(tǒng)項目正式立項，首都機場安保公司聯(lián)合國內(nèi)一流科研機構(gòu)和企業(yè)，組成技術聯(lián)盟，開始研發(fā)智能旅客安檢系統(tǒng)。

　　自立項以來，先后完成了方案論證、樣機設計、樣機研制、樣機生產(chǎn)、軟件開發(fā)、模擬測試驗證、模擬運行、工程驗證及試運行等工作。2018年4月23日，在集團公司科委會組織召開的智能旅客安檢系統(tǒng)工程驗證及試運行評審會上，以中國科學院院士鄭志明為組長的專家評審組，對智能旅客安檢系統(tǒng)給予了高度評價，一致同意通過智能旅客安檢系統(tǒng)工程驗證及試運行評審，認為智能旅客安檢系統(tǒng)具備了在中國民航等安檢領域應用的條件。

　　智能旅客安檢系統(tǒng)由自助驗證分系統(tǒng)、人臉識別分系統(tǒng)、自動傳輸分系統(tǒng)、信息分系統(tǒng)四個分系統(tǒng)構(gòu)成。以安全、高效、低耗、友好為目標，應用了人工智能人臉識別技術、自動物流技術、信息集成等新技術。具備旅客自助驗證、防止漏驗錯判、無感身份識別、人包自動綁定、行李識別分揀、托盤自動回傳、信息自動集成、信息快速查詢八項功能特征。

　　該系統(tǒng)自2018年3月19日在首都機場2號航站樓國內(nèi)安檢現(xiàn)場運行至今，共檢查旅客近90萬人，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，信息識別與綁定成功率大于99%，高峰時段過檢效率266人/小時，達到并超過設計指標，較傳統(tǒng)安檢通道大幅提升。從實際運行情況來看，該系統(tǒng)有效實現(xiàn)了旅客行李安全檢查質(zhì)量、旅客過檢效率、突發(fā)事件應急處置能力、旅客過檢體驗的“四個提高”，以及安檢人員勞動強度、安檢對旅客干擾的“兩個降低”，完全達到了最初的設計目標，深受旅客和安檢員工認可。

　　智能旅客安檢系統(tǒng)運行穩(wěn)定、設計結(jié)構(gòu)緊湊，場地的適應性強，為提升機場安檢保障能力提供了整體解決方案，極具推廣價值。該系統(tǒng)具有完全自主知識產(chǎn)權，相關技術、性能處于國際先進水平，目前已取得多項專利、軟件著作權。在首屆民航科教創(chuàng)新成果展上，得到了行業(yè)內(nèi)外一致認可。據(jù)悉，該系統(tǒng)將在北京大興國際機場全面投入使用，首期58套智能旅客安檢系統(tǒng)已經(jīng)入場進行安裝調(diào)試，北京大興國際機場開航后，廣大旅客將全面體驗“又好又快”的安檢服務。(常亞娟)

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