4月15日，巴西航空工業公司(下簡稱“巴航工業”)E195-E2商用噴氣飛機在位于圣若澤杜斯坎普斯的總裝車間舉辦的儀式上，分別獲得了來自巴西民航局(ANAC)、美國聯邦航空管理局(FAA)、歐洲航空安全局認證(EASA)三權威機構頒發的型號認證。E195-E2是巴航工業E-Jets E2噴氣系列飛機三款機型中最大的一款，同時也是巴航工業目前所生產的最大的一款機型。

　　巴航工業總裁兼首席執行官保羅·塞薩·席爾瓦(Paulo Cesar de Souza e Silva)表示：“和E190-E2一樣，我們這次又同時獲得了三家世界權威機構的型號認證。這無疑是巴航工業工程技術團隊取得的另一項卓越成就。他們不僅研發了全球最高效的單通道飛機，現在又助其取得了型號認證，他們再一次按時完成項目計劃，性能超越預期。”

　　“一系列飛行測試表明，該機型已超越預期設計目標。E195-E2的燃油消耗比預期降低了1.4%，這意味著與第一代E195機型相比，其每座燃油消耗降低了25.4%，”巴航工業商用航空總裁兼首席執行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示，“毫無疑問，航空公司必定會愛上這款機型所帶來的經濟性。E195-E2是航空公司拓展支線航空業務或完善其低成本及干線機隊的完美機型。”

　　E195-E2將于2019年下半年在巴西蔚藍航空(Azul)投入運營。西班牙加那利航空(Binter Canarias)也將于2019年接收其旗下的首架E195-E2。巴航工業使用了兩架E195-E2原型機參與認證：一架用于空氣動力學及性能測試，一架用于內飾及維護方面的測試。

　　E195-E2是同級別中最為環保的機型。它具有最低的外部噪音和污染排放。根據國際民航組織四類噪音排放標準，其累計噪音值降至19到20EPNdB(有效感覺噪聲級), 比直接競爭對手低4EPNdB。

　　與E190-E2一樣，E195-E2擁有每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查的維護間隔，為單通道飛機級別中最長，且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日歷限制，這意味著與第一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可以多出15天的飛機使用時間。

　　E195-E2采用了超高涵道比引擎，完全新設計的機翼，全電傳操作系統及新的起落架設計。與第一代E195相比，75%的飛機系統為全新，多了三排座位。雙艙布局下，客艙可設有120座，單艙布局可設置146座。

　　巴航工業是全球150座級以下飛機制造的領軍企業。公司在全球有超過100家客戶運營ERJ-系列和E-噴氣系列飛機。僅E-噴氣系列飛機，公司已獲得了1800多架確認定單，交付量超過1500架，憑借其靈活的商業用途，重新定義了傳統支線飛機的概念。

　　E195-E2性能提升

　　E195-E2的設計宗旨是保持其與E195的通用性，但增大其商載性能(可多搭載12名乘客)。實際上，該機型多項運行性能均實現顯著提升。

　　航程-滿載情況下的最大航程可達2600海里，比E195多600海里。

　　機場限制-E195-E2可在有限制的機場條件下在更多機場中運營。從美國丹佛機場出發，該機型的航程比E195多900海里。從里約桑托斯·杜蒙機場出發，E195-E2的航程可多500海里。

　　起飛場長-在最大起飛重量條件下，E195-E2的起飛場長僅需1800米(E195為2180米)。

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